vs
LITHIA MOTORS INC（LAD）とRUSH ENTERPRISES INC \TX\（RUSHA）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
LITHIA MOTORS INCの直近四半期売上が大きい（$9.2B vs $1.7B、RUSH ENTERPRISES INC \TX\の約5.5倍）。RUSH ENTERPRISES INC \TX\の純利益率が高く（3.8% vs 1.5%、差は2.3%）。LITHIA MOTORS INCの前年同期比売上増加率が高い（0.3% vs -12.5%）。RUSH ENTERPRISES INC \TX\の直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$31.9M vs $30.5M）。過去8四半期でLITHIA MOTORS INCの売上複合成長率が高い（3.6% vs -3.0%）
Lithia Motors Inc.は米国オレゴン州メドフォードに本社を置く全国的な自動車ディーラーグループで、2025年現在、収益ベースで米国最大の自動車小売業者であり、AutoNationやペンスキー・オートモーティブ・グループなどの競合を上回っている。2024年12月31日時点で米国、カナダ、英国に459のディーラー拠点を展開し、世界で約3万人の従業員を擁している。
ラッシュ・エンタープライズは米国テキサス州ニューブラウンフェルズに本拠を置く商用車ディーラーで、傘下のRush Truck Centersを通じて新車・中古トラックを主力販売している。2019年時点で米国20州に200店舗以上、カナダに14拠点を展開し、2020年にフォーチュン500入りを果たした。
LAD vs RUSHA — 直接比較
損益計算書 — Q4 2025 vs Q4 2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $9.2B | $1.7B |
| 純利益 | $136.9M | $64.3M |
| 粗利率 | 14.9% | 20.8% |
| 営業利益率 | 3.7% | 5.5% |
| 純利益率 | 1.5% | 3.8% |
| 売上前年比 | 0.3% | -12.5% |
| 純利益前年比 | -36.6% | -13.9% |
| EPS（希薄化後） | $5.90 | $0.81 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
| Q4 25 | $9.2B | $1.7B | ||
| Q3 25 | $9.7B | $1.8B | ||
| Q2 25 | $9.6B | $1.8B | ||
| Q1 25 | $9.2B | $1.8B | ||
| Q4 24 | $9.2B | $1.9B | ||
| Q3 24 | $9.2B | $1.8B | ||
| Q2 24 | $9.2B | $1.9B | ||
| Q1 24 | $8.6B | $1.8B |
| Q4 25 | $136.9M | $64.3M | ||
| Q3 25 | $217.1M | $66.7M | ||
| Q2 25 | $256.1M | $72.4M | ||
| Q1 25 | $209.5M | $60.3M | ||
| Q4 24 | $216.1M | $74.8M | ||
| Q3 24 | $209.1M | $79.1M | ||
| Q2 24 | $214.2M | $78.7M | ||
| Q1 24 | $162.6M | $71.6M |
| Q4 25 | 14.9% | 20.8% | ||
| Q3 25 | 15.2% | 21.0% | ||
| Q2 25 | 15.5% | 20.7% | ||
| Q1 25 | 15.4% | 20.3% | ||
| Q4 24 | 15.0% | 19.3% | ||
| Q3 24 | 15.5% | 21.0% | ||
| Q2 24 | 15.4% | 20.2% | ||
| Q1 24 | 15.6% | 21.9% |
| Q4 25 | 3.7% | 5.5% | ||
| Q3 25 | 4.4% | 5.6% | ||
| Q2 25 | 4.4% | 6.0% | ||
| Q1 25 | 4.4% | 5.2% | ||
| Q4 24 | 4.5% | 5.8% | ||
| Q3 24 | 4.6% | 6.7% | ||
| Q2 24 | 4.3% | 6.4% | ||
| Q1 24 | 4.0% | 6.2% |
| Q4 25 | 1.5% | 3.8% | ||
| Q3 25 | 2.2% | 3.7% | ||
| Q2 25 | 2.7% | 3.9% | ||
| Q1 25 | 2.3% | 3.4% | ||
| Q4 24 | 2.4% | 3.9% | ||
| Q3 24 | 2.3% | 4.4% | ||
| Q2 24 | 2.3% | 4.1% | ||
| Q1 24 | 1.9% | 4.0% |
| Q4 25 | $5.90 | $0.81 | ||
| Q3 25 | $8.61 | $0.83 | ||
| Q2 25 | $9.87 | $0.90 | ||
| Q1 25 | $7.94 | $0.73 | ||
| Q4 24 | $8.09 | $-95.13 | ||
| Q3 24 | $7.80 | $0.97 | ||
| Q2 24 | $7.87 | $97.00 | ||
| Q1 24 | $5.89 | $0.88 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | — | $212.6M |
| 総負債低いほど良い | $9.7B | $274.8M |
| 株主資本純資産 | $6.6B | $2.2B |
| 総資産 | $25.1B | $4.4B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | 1.47× | 0.12× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | — | $212.6M | ||
| Q3 25 | $206.5M | $242.0M | ||
| Q2 25 | $202.8M | $211.1M | ||
| Q1 25 | $234.4M | $228.7M | ||
| Q4 24 | — | $228.1M | ||
| Q3 24 | $209.8M | $185.1M | ||
| Q2 24 | $516.4M | $167.3M | ||
| Q1 24 | $264.4M | $155.9M |
| Q4 25 | $9.7B | $274.8M | ||
| Q3 25 | — | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | $8.2B | $408.4M | ||
| Q3 24 | — | — | ||
| Q2 24 | — | — | ||
| Q1 24 | — | — |
| Q4 25 | $6.6B | $2.2B | ||
| Q3 25 | $6.8B | $2.2B | ||
| Q2 25 | $7.0B | $2.2B | ||
| Q1 25 | $6.8B | $2.2B | ||
| Q4 24 | $6.7B | $2.1B | ||
| Q3 24 | $6.6B | $2.1B | ||
| Q2 24 | $6.4B | $2.0B | ||
| Q1 24 | $6.4B | $1.9B |
| Q4 25 | $25.1B | $4.4B | ||
| Q3 25 | $24.5B | $4.6B | ||
| Q2 25 | $24.2B | $4.7B | ||
| Q1 25 | $23.5B | $4.7B | ||
| Q4 24 | $23.1B | $4.6B | ||
| Q3 24 | $23.3B | $4.6B | ||
| Q2 24 | $23.2B | $4.5B | ||
| Q1 24 | $22.2B | $4.6B |
| Q4 25 | 1.47× | 0.12× | ||
| Q3 25 | — | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | 1.23× | 0.19× | ||
| Q3 24 | — | — | ||
| Q2 24 | — | — | ||
| Q1 24 | — | — |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $123.7M | $112.9M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $30.5M | $31.9M |
| FCFマージンFCF / 売上 | 0.3% | 1.9% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 1.0% | 4.8% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | 0.90× | 1.75× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $5.8M | $462.0M |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $123.7M | $112.9M | ||
| Q3 25 | $-98.4M | $367.8M | ||
| Q2 25 | $9.3M | $227.6M | ||
| Q1 25 | $322.1M | $153.5M | ||
| Q4 24 | $61.8M | $392.3M | ||
| Q3 24 | $219.3M | $111.7M | ||
| Q2 24 | $-148.4M | $270.6M | ||
| Q1 24 | $292.4M | $-155.1M |
| Q4 25 | $30.5M | $31.9M | ||
| Q3 25 | $-207.3M | $271.2M | ||
| Q2 25 | $-70.8M | $113.8M | ||
| Q1 25 | $253.4M | $45.1M | ||
| Q4 24 | $-17.7M | $263.5M | ||
| Q3 24 | $157.1M | $-20.0M | ||
| Q2 24 | $-278.5M | $177.2M | ||
| Q1 24 | $212.8M | $-234.2M |
| Q4 25 | 0.3% | 1.9% | ||
| Q3 25 | -2.1% | 15.2% | ||
| Q2 25 | -0.7% | 6.2% | ||
| Q1 25 | 2.8% | 2.6% | ||
| Q4 24 | -0.2% | 13.7% | ||
| Q3 24 | 1.7% | -1.1% | ||
| Q2 24 | -3.0% | 9.1% | ||
| Q1 24 | 2.5% | -13.1% |
| Q4 25 | 1.0% | 4.8% | ||
| Q3 25 | 1.1% | 5.4% | ||
| Q2 25 | 0.8% | 6.2% | ||
| Q1 25 | 0.7% | 6.2% | ||
| Q4 24 | 0.9% | 6.7% | ||
| Q3 24 | 0.7% | 7.3% | ||
| Q2 24 | 1.4% | 4.8% | ||
| Q1 24 | 0.9% | 4.4% |
| Q4 25 | 0.90× | 1.75× | ||
| Q3 25 | -0.45× | 5.51× | ||
| Q2 25 | 0.04× | 3.14× | ||
| Q1 25 | 1.54× | 2.55× | ||
| Q4 24 | 0.29× | 5.25× | ||
| Q3 24 | 1.05× | 1.41× | ||
| Q2 24 | -0.69× | 3.44× | ||
| Q1 24 | 1.80× | -2.17× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
LAD
セグメントデータなし
RUSHA
| New And Used Commercial Vehicle | $1.0B | 62% |
| Parts | $364.2M | 22% |
| Commercial Vehicle Repair Service | $261.0M | 16% |
| Insurance | $2.5M | 0% |
| Financial Service | $2.3M | 0% |
