vs
Norfolk Southern(NSC)とパンアメリカンシルバー(PAAS)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
Norfolk Southernの直近四半期売上が大きい($3.0B vs $2.8B、パンアメリカンシルバーの約1.1倍)
ノーフォーク・サザン鉄道は米国東部で事業を展開する一等貨物鉄道会社で、本社はアトランタに所在する。1982年にノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道とサザン鉄道の合併で設立され、米国東部22州とコロンビア特別区で計約3万1250キロの路線を運営し、カナダ太平洋カンザスシティ鉄道のオルバニー・モントリオール間路線の使用権も保有している。
パンアメリカンシルバー・コーポレーションはカナダに本社を置く鉱業企業で、事業展開の中心を中南米に置いています。現在メキシコ、ペルー、ボリビア、アルゼンチン各国で稼働中の鉱山を複数保有するほか、開発段階のプロジェクトも複数推進しています。
NSC vs PAAS — 直接比較
売上が大きい
NSC
1.1倍大きい
$2.8B
損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q3 FY2022
| 指標 | ||
|---|---|---|
| 売上 | $3.0B | $2.8B |
| 純利益 | $644.0M | — |
| 粗利率 | — | 27.0% |
| 営業利益率 | 31.5% | — |
| 純利益率 | 21.7% | — |
| 売上前年比 | -1.7% | — |
| 純利益前年比 | -12.1% | — |
| EPS(希薄化後) | $2.87 | $-1.05 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上
NSC
PAAS
| Q4 25 | $3.0B | — | ||
| Q3 25 | $3.1B | — | ||
| Q2 25 | $3.1B | — | ||
| Q1 25 | $3.0B | — | ||
| Q4 24 | $3.0B | — | ||
| Q3 24 | $3.1B | — | ||
| Q2 24 | $3.0B | — | ||
| Q1 24 | $3.0B | — |
純利益
NSC
PAAS
| Q4 25 | $644.0M | — | ||
| Q3 25 | $711.0M | — | ||
| Q2 25 | $768.0M | — | ||
| Q1 25 | $750.0M | — | ||
| Q4 24 | $733.0M | — | ||
| Q3 24 | $1.1B | — | ||
| Q2 24 | $737.0M | — | ||
| Q1 24 | $53.0M | — |
営業利益率
NSC
PAAS
| Q4 25 | 31.5% | — | ||
| Q3 25 | 35.4% | — | ||
| Q2 25 | 37.8% | — | ||
| Q1 25 | 38.3% | — | ||
| Q4 24 | 37.4% | — | ||
| Q3 24 | 52.3% | — | ||
| Q2 24 | 37.2% | — | ||
| Q1 24 | 7.1% | — |
純利益率
NSC
PAAS
| Q4 25 | 21.7% | — | ||
| Q3 25 | 22.9% | — | ||
| Q2 25 | 24.7% | — | ||
| Q1 25 | 25.1% | — | ||
| Q4 24 | 24.2% | — | ||
| Q3 24 | 36.0% | — | ||
| Q2 24 | 24.2% | — | ||
| Q1 24 | 1.8% | — |
EPS(希薄化後)
NSC
PAAS
| Q4 25 | $2.87 | — | ||
| Q3 25 | $3.16 | — | ||
| Q2 25 | $3.41 | — | ||
| Q1 25 | $3.31 | — | ||
| Q4 24 | $3.24 | — | ||
| Q3 24 | $4.85 | — | ||
| Q2 24 | $3.25 | — | ||
| Q1 24 | $0.23 | — |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | ||
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $1.5B | — |
| 総負債低いほど良い | $16.5B | — |
| 株主資本純資産 | $15.5B | — |
| 総資産 | $45.2B | — |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | 1.06× | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資
NSC
PAAS
| Q4 25 | $1.5B | — | ||
| Q3 25 | $1.4B | — | ||
| Q2 25 | $1.3B | — | ||
| Q1 25 | $1.0B | — | ||
| Q4 24 | $1.6B | — | ||
| Q3 24 | $975.0M | — | ||
| Q2 24 | $659.0M | — | ||
| Q1 24 | $652.0M | — |
総負債
NSC
PAAS
| Q4 25 | $16.5B | — | ||
| Q3 25 | $16.5B | — | ||
| Q2 25 | $16.5B | — | ||
| Q1 25 | $16.7B | — | ||
| Q4 24 | $16.7B | — | ||
| Q3 24 | $16.6B | — | ||
| Q2 24 | $16.9B | — | ||
| Q1 24 | $17.2B | — |
株主資本
NSC
PAAS
| Q4 25 | $15.5B | — | ||
| Q3 25 | $15.1B | — | ||
| Q2 25 | $14.8B | — | ||
| Q1 25 | $14.5B | — | ||
| Q4 24 | $14.3B | — | ||
| Q3 24 | $13.8B | — | ||
| Q2 24 | $13.0B | — | ||
| Q1 24 | $12.5B | — |
総資産
NSC
PAAS
| Q4 25 | $45.2B | — | ||
| Q3 25 | $44.6B | — | ||
| Q2 25 | $44.2B | — | ||
| Q1 25 | $43.8B | — | ||
| Q4 24 | $43.7B | — | ||
| Q3 24 | $43.3B | — | ||
| Q2 24 | $42.6B | — | ||
| Q1 24 | $42.1B | — |
負債/資本比率
NSC
PAAS
| Q4 25 | 1.06× | — | ||
| Q3 25 | 1.09× | — | ||
| Q2 25 | 1.11× | — | ||
| Q1 25 | 1.15× | — | ||
| Q4 24 | 1.16× | — | ||
| Q3 24 | 1.21× | — | ||
| Q2 24 | 1.30× | — | ||
| Q1 24 | 1.37× | — |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | ||
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $1.1B | — |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $334.0M | — |
| FCFマージンFCF / 売上 | 11.2% | — |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 24.5% | — |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | 1.65× | — |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $2.2B | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
営業キャッシュフロー
NSC
PAAS
| Q4 25 | $1.1B | — | ||
| Q3 25 | $1.3B | — | ||
| Q2 25 | $1.1B | — | ||
| Q1 25 | $950.0M | — | ||
| Q4 24 | $951.0M | — | ||
| Q3 24 | $1.2B | — | ||
| Q2 24 | $1.0B | — | ||
| Q1 24 | $839.0M | — |
フリーキャッシュフロー
NSC
PAAS
| Q4 25 | $334.0M | — | ||
| Q3 25 | $720.0M | — | ||
| Q2 25 | $602.0M | — | ||
| Q1 25 | $501.0M | — | ||
| Q4 24 | $276.0M | — | ||
| Q3 24 | $645.0M | — | ||
| Q2 24 | $468.0M | — | ||
| Q1 24 | $282.0M | — |
FCFマージン
NSC
PAAS
| Q4 25 | 11.2% | — | ||
| Q3 25 | 23.2% | — | ||
| Q2 25 | 19.4% | — | ||
| Q1 25 | 16.7% | — | ||
| Q4 24 | 9.1% | — | ||
| Q3 24 | 21.1% | — | ||
| Q2 24 | 15.4% | — | ||
| Q1 24 | 9.4% | — |
設備投資強度
NSC
PAAS
| Q4 25 | 24.5% | — | ||
| Q3 25 | 17.8% | — | ||
| Q2 25 | 15.3% | — | ||
| Q1 25 | 15.0% | — | ||
| Q4 24 | 22.3% | — | ||
| Q3 24 | 19.0% | — | ||
| Q2 24 | 18.7% | — | ||
| Q1 24 | 18.5% | — |
キャッシュ転換率
NSC
PAAS
| Q4 25 | 1.65× | — | ||
| Q3 25 | 1.79× | — | ||
| Q2 25 | 1.40× | — | ||
| Q1 25 | 1.27× | — | ||
| Q4 24 | 1.30× | — | ||
| Q3 24 | 1.12× | — | ||
| Q2 24 | 1.41× | — | ||
| Q1 24 | 15.83× | — |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
NSC
| Railway Operating Revenues Market Group Merchandise | $1.9B | 63% |
| Metals And Construction | $404.0M | 14% |
| Railway Operating Revenues Market Group Coal | $347.0M | 12% |
| Automotive | $293.0M | 10% |
PAAS
セグメントデータなし