vs
Norfolk Southern（NSC）とRocket Companies, Inc.（RKT）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
Norfolk Southernの直近四半期売上が大きい（$3.0B vs $2.7B、Rocket Companies, Inc.の約1.1倍）。Norfolk Southernの純利益率が高く（21.7% vs 2.5%、差は19.1%）。Rocket Companies, Inc.の前年同期比売上増加率が高い（52.2% vs -1.7%）。Norfolk Southernの直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$334.0M vs $-1.3B）。過去8四半期でRocket Companies, Inc.の売上複合成長率が高い（39.5% vs -0.5%）
ノーフォーク・サザン鉄道は米国東部で事業を展開する一等貨物鉄道会社で、本社はアトランタに所在する。1982年にノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道とサザン鉄道の合併で設立され、米国東部22州とコロンビア特別区で計約3万1250キロの路線を運営し、カナダ太平洋カンザスシティ鉄道のオルバニー・モントリオール間路線の使用権も保有している。
ロケット・カンパニーズ（Rocket Companies, Inc.）は米国のフィンテック・住宅サービス企業で、ダン・ギルバートにより創業され、本社はミシガン州デトロイト中心部に所在する。主力子会社ロケットモーゲージを通じて米国最大級の住宅ローン貸付業者の1つであり、傘下にRedfin、Forsalebyowner.com、ロケットマネーなどを持つ。
NSC vs RKT — 直接比較
損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q4 FY2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $3.0B | $2.7B |
| 純利益 | $644.0M | $68.0M |
| 粗利率 | — | — |
| 営業利益率 | 31.5% | 6.3% |
| 純利益率 | 21.7% | 2.5% |
| 売上前年比 | -1.7% | 52.2% |
| 純利益前年比 | -12.1% | 100.8% |
| EPS（希薄化後） | $2.87 | $0.10 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
| Q4 25 | $3.0B | $2.7B | ||
| Q3 25 | $3.1B | $1.6B | ||
| Q2 25 | $3.1B | $1.4B | ||
| Q1 25 | $3.0B | $1.0B | ||
| Q4 24 | $3.0B | $1.8B | ||
| Q3 24 | $3.1B | $646.9M | ||
| Q2 24 | $3.0B | $1.3B | ||
| Q1 24 | $3.0B | $1.4B |
| Q4 25 | $644.0M | $68.0M | ||
| Q3 25 | $711.0M | $-123.9M | ||
| Q2 25 | $768.0M | $-1.8M | ||
| Q1 25 | $750.0M | $-10.4M | ||
| Q4 24 | $733.0M | $33.9M | ||
| Q3 24 | $1.1B | $-22.0M | ||
| Q2 24 | $737.0M | $1.3M | ||
| Q1 24 | $53.0M | $16.2M |
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | — | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | — | 58.9% | ||
| Q3 24 | — | -8.4% | ||
| Q2 24 | — | 47.4% | ||
| Q1 24 | — | 51.2% |
| Q4 25 | 31.5% | 6.3% | ||
| Q3 25 | 35.4% | -11.5% | ||
| Q2 25 | 37.8% | 1.8% | ||
| Q1 25 | 38.3% | -21.5% | ||
| Q4 24 | 37.4% | 38.1% | ||
| Q3 24 | 52.3% | -76.9% | ||
| Q2 24 | 37.2% | 14.8% | ||
| Q1 24 | 7.1% | 21.6% |
| Q4 25 | 21.7% | 2.5% | ||
| Q3 25 | 22.9% | -7.7% | ||
| Q2 25 | 24.7% | -0.1% | ||
| Q1 25 | 25.1% | -1.0% | ||
| Q4 24 | 24.2% | 1.9% | ||
| Q3 24 | 36.0% | -3.4% | ||
| Q2 24 | 24.2% | 0.1% | ||
| Q1 24 | 1.8% | 1.2% |
| Q4 25 | $2.87 | $0.10 | ||
| Q3 25 | $3.16 | $-0.06 | ||
| Q2 25 | $3.41 | $-0.01 | ||
| Q1 25 | $3.31 | $-0.08 | ||
| Q4 24 | $3.24 | $0.28 | ||
| Q3 24 | $4.85 | $-0.19 | ||
| Q2 24 | $3.25 | $0.01 | ||
| Q1 24 | $0.23 | $0.11 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $1.5B | $2.7B |
| 総負債低いほど良い | $16.5B | — |
| 株主資本純資産 | $15.5B | $22.9B |
| 総資産 | $45.2B | $60.7B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | 1.06× | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $1.5B | $2.7B | ||
| Q3 25 | $1.4B | $5.8B | ||
| Q2 25 | $1.3B | $5.1B | ||
| Q1 25 | $1.0B | $1.4B | ||
| Q4 24 | $1.6B | $1.3B | ||
| Q3 24 | $975.0M | $1.2B | ||
| Q2 24 | $659.0M | $1.3B | ||
| Q1 24 | $652.0M | $861.4M |
| Q4 25 | $16.5B | — | ||
| Q3 25 | $16.5B | — | ||
| Q2 25 | $16.5B | — | ||
| Q1 25 | $16.7B | — | ||
| Q4 24 | $16.7B | — | ||
| Q3 24 | $16.6B | — | ||
| Q2 24 | $16.9B | — | ||
| Q1 24 | $17.2B | — |
| Q4 25 | $15.5B | $22.9B | ||
| Q3 25 | $15.1B | $8.9B | ||
| Q2 25 | $14.8B | $7.4B | ||
| Q1 25 | $14.5B | $8.6B | ||
| Q4 24 | $14.3B | $9.0B | ||
| Q3 24 | $13.8B | $8.4B | ||
| Q2 24 | $13.0B | $8.8B | ||
| Q1 24 | $12.5B | $8.6B |
| Q4 25 | $45.2B | $60.7B | ||
| Q3 25 | $44.6B | $33.6B | ||
| Q2 25 | $44.2B | $30.4B | ||
| Q1 25 | $43.8B | $25.3B | ||
| Q4 24 | $43.7B | $24.5B | ||
| Q3 24 | $43.3B | $25.1B | ||
| Q2 24 | $42.6B | $23.6B | ||
| Q1 24 | $42.1B | $22.2B |
| Q4 25 | 1.06× | — | ||
| Q3 25 | 1.09× | — | ||
| Q2 25 | 1.11× | — | ||
| Q1 25 | 1.15× | — | ||
| Q4 24 | 1.16× | — | ||
| Q3 24 | 1.21× | — | ||
| Q2 24 | 1.30× | — | ||
| Q1 24 | 1.37× | — |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $1.1B | $-1.2B |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $334.0M | $-1.3B |
| FCFマージンFCF / 売上 | 11.2% | -47.2% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 24.5% | 1.5% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | 1.65× | -18.08× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $2.2B | $-4.0B |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $1.1B | $-1.2B | ||
| Q3 25 | $1.3B | $-50.3M | ||
| Q2 25 | $1.1B | $-1.9B | ||
| Q1 25 | $950.0M | $-797.0M | ||
| Q4 24 | $951.0M | $1.8B | ||
| Q3 24 | $1.2B | $-1.3B | ||
| Q2 24 | $1.0B | $-122.3M | ||
| Q1 24 | $839.0M | $-3.0B |
| Q4 25 | $334.0M | $-1.3B | ||
| Q3 25 | $720.0M | $-71.8M | ||
| Q2 25 | $602.0M | $-1.9B | ||
| Q1 25 | $501.0M | $-811.0M | ||
| Q4 24 | $276.0M | $1.8B | ||
| Q3 24 | $645.0M | $-1.4B | ||
| Q2 24 | $468.0M | $-138.3M | ||
| Q1 24 | $282.0M | $-3.0B |
| Q4 25 | 11.2% | -47.2% | ||
| Q3 25 | 23.2% | -4.5% | ||
| Q2 25 | 19.4% | -137.2% | ||
| Q1 25 | 16.7% | -78.2% | ||
| Q4 24 | 9.1% | 103.1% | ||
| Q3 24 | 21.1% | -209.6% | ||
| Q2 24 | 15.4% | -10.6% | ||
| Q1 24 | 9.4% | -218.7% |
| Q4 25 | 24.5% | 1.5% | ||
| Q3 25 | 17.8% | 1.3% | ||
| Q2 25 | 15.3% | 1.1% | ||
| Q1 25 | 15.0% | 1.4% | ||
| Q4 24 | 22.3% | 1.1% | ||
| Q3 24 | 19.0% | 2.9% | ||
| Q2 24 | 18.7% | 1.2% | ||
| Q1 24 | 18.5% | 1.0% |
| Q4 25 | 1.65× | -18.08× | ||
| Q3 25 | 1.79× | — | ||
| Q2 25 | 1.40× | — | ||
| Q1 25 | 1.27× | — | ||
| Q4 24 | 1.30× | 54.42× | ||
| Q3 24 | 1.12× | — | ||
| Q2 24 | 1.41× | -94.46× | ||
| Q1 24 | 15.83× | -185.80× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
NSC
| Railway Operating Revenues Market Group Merchandise | $1.9B | 63% |
| Metals And Construction | $404.0M | 14% |
| Railway Operating Revenues Market Group Coal | $347.0M | 12% |
| Automotive | $293.0M | 10% |
RKT
| Other | $1.4B | 51% |
| Direct To Customer Segment | $945.8M | 35% |
| Partner Network Segment | $216.7M | 8% |
| Subscription Revenue | $91.3M | 3% |
| Closing Fees | $47.1M | 2% |
| Appraisal Revenue | $10.7M | 0% |
