vs

Norfolk Southern(NSC)とRENAISSANCERE HOLDINGS LTD(RNR)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

Norfolk Southernの直近四半期売上が大きい($3.0B vs $2.2B、RENAISSANCERE HOLDINGS LTDの約1.4倍)。RENAISSANCERE HOLDINGS LTDの純利益率が高く(23.5% vs 21.7%、差は1.8%)。Norfolk Southernの前年同期比売上増加率が高い(-1.7% vs -36.8%)。過去8四半期でNorfolk Southernの売上複合成長率が高い(-0.5% vs -11.9%)

ノーフォーク・サザン鉄道は米国東部で事業を展開する一等貨物鉄道会社で、本社はアトランタに所在する。1982年にノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道とサザン鉄道の合併で設立され、米国東部22州とコロンビア特別区で計約3万1250キロの路線を運営し、カナダ太平洋カンザスシティ鉄道のオルバニー・モントリオール間路線の使用権も保有している。

ルネッサンスリー・ホールディングス・リミテッドはバミューダに本社を置く保険関連事業者で、再保険と一般保険を主力事業とするほか、保険分野のベンチャー投資も展開し、世界各国の顧客に専門的なリスク管理サービスを提供している。

NSC vs RNR — 直接比較

売上が大きい
NSC
NSC
1.4倍大きい
NSC
$3.0B
$2.2B
RNR
売上成長率が高い
NSC
NSC
+35.1%の差
NSC
-1.7%
-36.8%
RNR
純利益率が高い
RNR
RNR
純利益率が1.8%高い
RNR
23.5%
21.7%
NSC
2年売上CAGRが高い
NSC
NSC
2年複合成長率
NSC
-0.5%
-11.9%
RNR

損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q1 FY2026

指標
NSC
NSC
RNR
RNR
売上
$3.0B
$2.2B
純利益
$644.0M
$515.8M
粗利率
営業利益率
31.5%
純利益率
21.7%
23.5%
売上前年比
-1.7%
-36.8%
純利益前年比
-12.1%
72.6%
EPS(希薄化後)
$2.87
$6.57

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
NSC
NSC
RNR
RNR
Q1 26
$2.2B
Q4 25
$3.0B
$3.0B
Q3 25
$3.1B
$3.2B
Q2 25
$3.1B
$3.2B
Q1 25
$3.0B
$3.5B
Q4 24
$3.0B
$2.3B
Q3 24
$3.1B
$4.0B
Q2 24
$3.0B
$2.8B
純利益
NSC
NSC
RNR
RNR
Q1 26
$515.8M
Q4 25
$644.0M
$760.5M
Q3 25
$711.0M
$916.5M
Q2 25
$768.0M
$835.4M
Q1 25
$750.0M
$170.0M
Q4 24
$733.0M
$-189.7M
Q3 24
$1.1B
$1.2B
Q2 24
$737.0M
$503.9M
営業利益率
NSC
NSC
RNR
RNR
Q1 26
Q4 25
31.5%
42.5%
Q3 25
35.4%
46.3%
Q2 25
37.8%
41.8%
Q1 25
38.3%
-2.0%
Q4 24
37.4%
-3.6%
Q3 24
52.3%
43.7%
Q2 24
37.2%
25.0%
純利益率
NSC
NSC
RNR
RNR
Q1 26
23.5%
Q4 25
21.7%
25.6%
Q3 25
22.9%
28.7%
Q2 25
24.7%
26.1%
Q1 25
25.1%
4.9%
Q4 24
24.2%
-8.3%
Q3 24
36.0%
29.8%
Q2 24
24.2%
17.8%
EPS(希薄化後)
NSC
NSC
RNR
RNR
Q1 26
$6.57
Q4 25
$2.87
$16.16
Q3 25
$3.16
$19.40
Q2 25
$3.41
$17.20
Q1 25
$3.31
$3.27
Q4 24
$3.24
$-3.76
Q3 24
$4.85
$22.62
Q2 24
$3.25
$9.41

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
NSC
NSC
RNR
RNR
現金・短期投資手元流動性
$1.5B
$1.6B
総負債低いほど良い
$16.5B
株主資本純資産
$15.5B
$4.3B
総資産
$45.2B
$53.7B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い
1.06×

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
NSC
NSC
RNR
RNR
Q1 26
$1.6B
Q4 25
$1.5B
$1.7B
Q3 25
$1.4B
$1.7B
Q2 25
$1.3B
$1.4B
Q1 25
$1.0B
$1.6B
Q4 24
$1.6B
$1.7B
Q3 24
$975.0M
$1.6B
Q2 24
$659.0M
$1.6B
総負債
NSC
NSC
RNR
RNR
Q1 26
Q4 25
$16.5B
$2.3B
Q3 25
$16.5B
$2.2B
Q2 25
$16.5B
$2.3B
Q1 25
$16.7B
$2.8B
Q4 24
$16.7B
$1.9B
Q3 24
$16.6B
$1.9B
Q2 24
$16.9B
$2.0B
株主資本
NSC
NSC
RNR
RNR
Q1 26
$4.3B
Q4 25
$15.5B
$11.6B
Q3 25
$15.1B
$11.5B
Q2 25
$14.8B
$10.8B
Q1 25
$14.5B
$10.3B
Q4 24
$14.3B
$10.6B
Q3 24
$13.8B
$11.2B
Q2 24
$13.0B
$10.2B
総資産
NSC
NSC
RNR
RNR
Q1 26
$53.7B
Q4 25
$45.2B
$53.8B
Q3 25
$44.6B
$54.5B
Q2 25
$44.2B
$54.7B
Q1 25
$43.8B
$53.6B
Q4 24
$43.7B
$50.7B
Q3 24
$43.3B
$52.8B
Q2 24
$42.6B
$51.6B
負債/資本比率
NSC
NSC
RNR
RNR
Q1 26
Q4 25
1.06×
0.20×
Q3 25
1.09×
0.19×
Q2 25
1.11×
0.21×
Q1 25
1.15×
0.27×
Q4 24
1.16×
0.18×
Q3 24
1.21×
0.17×
Q2 24
1.30×
0.19×

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
NSC
NSC
RNR
RNR
営業キャッシュフロー直近四半期
$1.1B
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$334.0M
FCFマージンFCF / 売上
11.2%
設備投資強度設備投資 / 売上
24.5%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
1.65×
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$2.2B

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
NSC
NSC
RNR
RNR
Q1 26
Q4 25
$1.1B
$483.0M
Q3 25
$1.3B
$1.6B
Q2 25
$1.1B
$1.5B
Q1 25
$950.0M
$157.8M
Q4 24
$951.0M
$778.9M
Q3 24
$1.2B
$1.5B
Q2 24
$1.0B
$1.2B
フリーキャッシュフロー
NSC
NSC
RNR
RNR
Q1 26
Q4 25
$334.0M
Q3 25
$720.0M
Q2 25
$602.0M
Q1 25
$501.0M
Q4 24
$276.0M
Q3 24
$645.0M
Q2 24
$468.0M
FCFマージン
NSC
NSC
RNR
RNR
Q1 26
Q4 25
11.2%
Q3 25
23.2%
Q2 25
19.4%
Q1 25
16.7%
Q4 24
9.1%
Q3 24
21.1%
Q2 24
15.4%
設備投資強度
NSC
NSC
RNR
RNR
Q1 26
Q4 25
24.5%
Q3 25
17.8%
Q2 25
15.3%
Q1 25
15.0%
Q4 24
22.3%
Q3 24
19.0%
Q2 24
18.7%
キャッシュ転換率
NSC
NSC
RNR
RNR
Q1 26
Q4 25
1.65×
0.64×
Q3 25
1.79×
1.73×
Q2 25
1.40×
1.76×
Q1 25
1.27×
0.93×
Q4 24
1.30×
Q3 24
1.12×
1.26×
Q2 24
1.41×
2.41×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

NSC
NSC

Railway Operating Revenues Market Group Merchandise$1.9B63%
Metals And Construction$404.0M14%
Railway Operating Revenues Market Group Coal$347.0M12%
Automotive$293.0M10%

RNR
RNR

セグメントデータなし

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