联合太平洋UNP财报
NYSE · 工业 · 铁路运输
联合太平洋是美国一级货运铁路运营商，共运营8300台机车，线路总长超5.18万公里，覆盖芝加哥、新奥尔良以西的23个美国州，是全美规模仅次于BNSF的第二大铁路企业。
UNP 2026财年Q1 Key Financial Metrics
营收
$6.2B
毛利润
N/A
营业利润
$2.5B
净利润
$1.7B
毛利率
N/A
营业利润率
39.5%
净利率
27.4%
同比增长
3.2%
EPS
$2.87
联合太平洋 2026财年Q1 财务摘要
联合太平洋 2026财年Q1营收 $6.2B（同比增长 3.2%），净利润 $1.7B（同比增长 4.6%）（净利率 27.4%）。
核心财务指标
| 总营收 | $6.2B |
|---|---|
| 净利润 | $1.7B |
| 毛利率 | N/A |
| 营业利润率 | 39.5% |
| 报告期 | 2026财年Q1 |
营收拆解
联合太平洋 2026财年Q1营收 $6.2B 共来自 2 个业务板块，最大板块 Freight revenues 贡献 $5.9B（占 94.8%）。
| 业务分部 | 营收 | 占比 |
|---|---|---|
| Freight revenues | $5.9B | 94.8% |
| Other revenues | $324.0M | 5.2% |
联合太平洋 年度营收
联合太平洋 历年营收汇总，含各年度总量（例如 2025 年营收为 $24.5B）
联合太平洋 季度营收与净利润历史
联合太平洋 最近 8 个季度的营收、净利润及同比增速
| 季度 | 营收 | 营收同比 | 净利润 | 净利率 |
|---|---|---|---|---|
| 2026财年Q1 | $6.2B | +3.2% | $1.7B | 27.4% |
| 2025财年Q4 | $6.1B | -0.6% | $1.8B | 30.4% |
| 2025财年Q3 | $6.2B | +2.5% | $1.8B | 28.6% |
| 2025财年Q2 | $6.2B | +2.4% | $1.9B | 30.5% |
| 2025财年Q1 | $6.0B | -0.1% | $1.6B | 27.0% |
| 2024财年Q4 | $6.1B | -0.6% | $1.8B | 28.8% |
| 2024财年Q3 | $6.1B | +2.5% | $1.7B | 27.4% |
| 2024财年Q2 | $6.0B | +0.7% | $1.7B | 27.9% |
利润表
| Q2 2024 | Q3 2024 | Q4 2024 | Q1 2025 | Q2 2025 | Q3 2025 | Q4 2025 | Q1 2026 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 营收 | $6.01B | $6.09B | $6.12B | $6.03B | $6.15B | $6.24B | $6.08B | $6.22B |
| 同比增长 | 0.7% | 2.5% | -0.6% | -0.1% | 2.4% | 2.5% | -0.6% | 3.2% |
资产负债表
| Q2 2024 | Q3 2024 | Q4 2024 | Q1 2025 | Q2 2025 | Q3 2025 | Q4 2025 | Q1 2026 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 总资产 | $67.82B | $67.57B | $67.72B | $68.49B | $68.58B | $68.65B | $69.70B | $69.64B |
| 总负债 | $51.33B | $50.99B | $50.83B | $52.45B | $52.32B | $51.34B | $51.23B | $50.23B |
| 股东权益 | $16.49B | $16.58B | $16.89B | $16.04B | $16.26B | $17.30B | $18.47B | N/A |
现金流量表
| Q2 2024 | Q3 2024 | Q4 2024 | Q1 2025 | Q2 2025 | Q3 2025 | Q4 2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 经营性现金流 | $1.91B | $2.65B | $2.66B | $2.21B | $2.33B | $2.52B | $2.23B |