vs

Crescent Energy Co(CRGY)与Frontier Group Holdings, Inc.(ULCC)财务数据对比。点击上方公司名可切换其他公司

Frontier Group Holdings, Inc.的季度营收约是Crescent Energy Co的1.2倍($997.0M vs $865.0M),Frontier Group Holdings, Inc.净利率更高(5.3% vs -1.0%,领先6.3%),Frontier Group Holdings, Inc.同比增速更快(-0.5% vs -1.2%),过去两年Crescent Energy Co的营收复合增速更高(14.7% vs 7.4%)

新月石油是中东地区成立最早、规模最大的私营上游油气企业,1971年成立,总部位于阿联酋沙迦酋长国,目前在阿联酋和伊拉克库尔德斯坦地区均有业务布局。截至2023年,公司已与伊拉克石油部签署三份为期20年的合同,助力伊拉克油气产业重建。

前沿通信母公司(Frontier Communications Parent, Inc.)是一家美国电信企业,拥有自营光纤网络,提供云服务,目前隶属于威瑞森。公司此前曾先后以公民公用事业公司、公民通信公司、前沿通信公司为名开展运营。

CRGY vs ULCC — 直观对比

营收规模更大
ULCC
ULCC
是对方的1.2倍
ULCC
$997.0M
$865.0M
CRGY
营收增速更快
ULCC
ULCC
高出0.7%
ULCC
-0.5%
-1.2%
CRGY
净利率更高
ULCC
ULCC
高出6.3%
ULCC
5.3%
-1.0%
CRGY
两年增速更快
CRGY
CRGY
近两年复合增速
CRGY
14.7%
7.4%
ULCC

损益表 — Q4 FY2025 vs Q4 FY2025

指标
CRGY
CRGY
ULCC
ULCC
营收
$865.0M
$997.0M
净利润
$-8.7M
$53.0M
毛利率
营业利润率
-6.2%
4.9%
净利率
-1.0%
5.3%
营收同比
-1.2%
-0.5%
净利润同比
92.7%
-1.9%
每股收益(稀释后)
$0.24

绿色 = 该指标领先。财年不对齐时期间可能不同

8季度营收与利润趋势

并排季度历史对比,按日历期对齐,财年错位的公司也能正确匹配

营收
CRGY
CRGY
ULCC
ULCC
Q4 25
$865.0M
$997.0M
Q3 25
$866.6M
$886.0M
Q2 25
$898.0M
$929.0M
Q1 25
$950.2M
$912.0M
Q4 24
$875.3M
$1.0B
Q3 24
$744.9M
$935.0M
Q2 24
$653.3M
$973.0M
Q1 24
$657.5M
$865.0M
净利润
CRGY
CRGY
ULCC
ULCC
Q4 25
$-8.7M
$53.0M
Q3 25
$-9.5M
$-77.0M
Q2 25
$153.2M
$-70.0M
Q1 25
$-2.1M
$-43.0M
Q4 24
$-118.0M
$54.0M
Q3 24
$-9.9M
$26.0M
Q2 24
$37.5M
$31.0M
Q1 24
$-24.2M
$-26.0M
营业利润率
CRGY
CRGY
ULCC
ULCC
Q4 25
-6.2%
4.9%
Q3 25
3.6%
-8.7%
Q2 25
8.9%
-8.1%
Q1 25
18.1%
-5.0%
Q4 24
-3.1%
4.5%
Q3 24
-1.0%
2.0%
Q2 24
18.3%
2.6%
Q1 24
20.4%
-3.6%
净利率
CRGY
CRGY
ULCC
ULCC
Q4 25
-1.0%
5.3%
Q3 25
-1.1%
-8.7%
Q2 25
17.1%
-7.5%
Q1 25
-0.2%
-4.7%
Q4 24
-13.5%
5.4%
Q3 24
-1.3%
2.8%
Q2 24
5.7%
3.2%
Q1 24
-3.7%
-3.0%
每股收益(稀释后)
CRGY
CRGY
ULCC
ULCC
Q4 25
$0.24
Q3 25
$-0.34
Q2 25
$-0.31
Q1 25
$-0.19
Q4 24
$0.24
Q3 24
$0.11
Q2 24
$0.14
Q1 24
$-0.12

资产负债表与财务实力

最新季度各公司的流动性、杠杆与账面价值一览

指标
CRGY
CRGY
ULCC
ULCC
现金及短期投资手头流动性
$10.2M
$671.0M
总债务越低越好
$5.5B
$620.0M
股东权益账面价值
$5.2B
$491.0M
总资产
$12.4B
$7.2B
负债/权益比越低杠杆越低
1.07×
1.26×

8季度趋势,按日历期对齐

现金及短期投资
CRGY
CRGY
ULCC
ULCC
Q4 25
$10.2M
$671.0M
Q3 25
$3.5M
$566.0M
Q2 25
$3.1M
$563.0M
Q1 25
$6.3M
$686.0M
Q4 24
$132.8M
$740.0M
Q3 24
$136.2M
$576.0M
Q2 24
$778.1M
$658.0M
Q1 24
$5.3M
$622.0M
总债务
CRGY
CRGY
ULCC
ULCC
Q4 25
$5.5B
$620.0M
Q3 25
$3.2B
$673.0M
Q2 25
$3.4B
$565.0M
Q1 25
$3.6B
$512.0M
Q4 24
$3.0B
$507.0M
Q3 24
$3.2B
$474.0M
Q2 24
$2.4B
$455.0M
Q1 24
$1.7B
$469.0M
股东权益
CRGY
CRGY
ULCC
ULCC
Q4 25
$5.2B
$491.0M
Q3 25
$4.5B
$434.0M
Q2 25
$4.5B
$506.0M
Q1 25
$3.3B
$570.0M
Q4 24
$3.1B
$604.0M
Q3 24
$2.9B
$549.0M
Q2 24
$2.1B
$520.0M
Q1 24
$2.0B
$484.0M
总资产
CRGY
CRGY
ULCC
ULCC
Q4 25
$12.4B
$7.2B
Q3 25
$9.7B
$6.7B
Q2 25
$9.9B
$6.5B
Q1 25
$9.9B
$6.5B
Q4 24
$9.2B
$6.2B
Q3 24
$9.3B
$5.8B
Q2 24
$7.5B
$5.7B
Q1 24
$6.8B
$5.2B
负债/权益比
CRGY
CRGY
ULCC
ULCC
Q4 25
1.07×
1.26×
Q3 25
0.72×
1.55×
Q2 25
0.75×
1.12×
Q1 25
1.10×
0.90×
Q4 24
0.97×
0.84×
Q3 24
1.12×
0.86×
Q2 24
1.12×
0.88×
Q1 24
0.88×
0.97×

现金流与资本效率

扣除再投资后实际产生的现金。现金流比净利润更难造假

指标
CRGY
CRGY
ULCC
ULCC
经营现金流最新季度
$371.0M
$-91.0M
自由现金流经营现金流 - 资本支出
$-113.0M
自由现金流率自由现金流/营收
-11.3%
资本支出强度资本支出/营收
2.2%
现金转化率经营现金流/净利润
-1.72×
过去12个月自由现金流最近4个季度
$-600.0M

8季度趋势,按日历期对齐

经营现金流
CRGY
CRGY
ULCC
ULCC
Q4 25
$371.0M
$-91.0M
Q3 25
$473.1M
$-215.0M
Q2 25
$499.0M
$-133.0M
Q1 25
$337.1M
$-86.0M
Q4 24
$384.4M
$87.0M
Q3 24
$368.0M
$-156.0M
Q2 24
$286.9M
$9.0M
Q1 24
$183.8M
$-22.0M
自由现金流
CRGY
CRGY
ULCC
ULCC
Q4 25
$-113.0M
Q3 25
$-217.0M
Q2 25
$-166.0M
Q1 25
$-104.0M
Q4 24
$73.0M
Q3 24
$-170.0M
Q2 24
$-22.0M
Q1 24
$-39.0M
自由现金流率
CRGY
CRGY
ULCC
ULCC
Q4 25
-11.3%
Q3 25
-24.5%
Q2 25
-17.9%
Q1 25
-11.4%
Q4 24
7.3%
Q3 24
-18.2%
Q2 24
-2.3%
Q1 24
-4.5%
资本支出强度
CRGY
CRGY
ULCC
ULCC
Q4 25
2.2%
Q3 25
0.2%
Q2 25
3.6%
Q1 25
2.0%
Q4 24
1.4%
Q3 24
1.5%
Q2 24
3.2%
Q1 24
2.0%
现金转化率
CRGY
CRGY
ULCC
ULCC
Q4 25
-1.72×
Q3 25
Q2 25
3.26×
Q1 25
Q4 24
1.61×
Q3 24
-6.00×
Q2 24
7.64×
0.29×
Q1 24

财务流量对比

营收 → 毛利润 → 营业利润 → 净利润流向图

业务分部营收拆解

CRGY
CRGY

Oil Reserves$554.3M64%
Natural Gas Production$182.6M21%
Natural Gas Liquids Reserves$92.3M11%
Midstream And Other$35.8M4%

ULCC
ULCC

Aircraft Fare$453.0M45%
Passenger Service Fees$227.0M23%
Passenger Baggage$177.0M18%
Passenger Seat Selection$69.0M7%
Other Passenger Revenue$36.0M4%
Other$35.0M4%

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