vs

联邦快递(FDX)与联合太平洋(UNP)财务数据对比。点击上方公司名可切换其他公司

联邦快递的季度营收约是联合太平洋的3.8倍($23.5B vs $6.2B),联合太平洋净利率更高(27.4% vs 4.1%,领先23.3%),联邦快递同比增速更快(6.8% vs 3.2%),联邦快递自由现金流更多($1.2B vs $631.0M),过去两年联邦快递的营收复合增速更高(3.9% vs 1.7%)

联邦快递(FedEx)是总部位于美国田纳西州孟菲斯的跨国集团控股企业,主营业务覆盖运输、电子商务及商业服务领域。其品牌名FedEx源自原航空业务板块Federal Express的音节缩写,该原名自1973年启用,1994年集团正式统一使用FedEx作为品牌名称。

联合太平洋是美国一级货运铁路运营商,共运营8300台机车,线路总长超5.18万公里,覆盖芝加哥、新奥尔良以西的23个美国州,是全美规模仅次于BNSF的第二大铁路企业。

FDX vs UNP — 直观对比

营收规模更大
FDX
FDX
是对方的3.8倍
FDX
$23.5B
$6.2B
UNP
营收增速更快
FDX
FDX
高出3.7%
FDX
6.8%
3.2%
UNP
净利率更高
UNP
UNP
高出23.3%
UNP
27.4%
4.1%
FDX
自由现金流更多
FDX
FDX
多$563.0M
FDX
$1.2B
$631.0M
UNP
两年增速更快
FDX
FDX
近两年复合增速
FDX
3.9%
1.7%
UNP

损益表 — Q2 FY2026 vs Q1 FY2026

指标
FDX
FDX
UNP
UNP
营收
$23.5B
$6.2B
净利润
$956.0M
$1.7B
毛利率
营业利润率
5.9%
39.5%
净利率
4.1%
27.4%
营收同比
6.8%
3.2%
净利润同比
29.0%
4.6%
每股收益(稀释后)
$4.04
$2.87

绿色 = 该指标领先。财年不对齐时期间可能不同

8季度营收与利润趋势

并排季度历史对比,按日历期对齐,财年错位的公司也能正确匹配

营收
FDX
FDX
UNP
UNP
Q1 26
$6.2B
Q4 25
$23.5B
$6.1B
Q3 25
$22.2B
$6.2B
Q2 25
$22.2B
$6.2B
Q1 25
$22.2B
$6.0B
Q4 24
$22.0B
$6.1B
Q3 24
$21.6B
$6.1B
Q2 24
$22.1B
$6.0B
净利润
FDX
FDX
UNP
UNP
Q1 26
$1.7B
Q4 25
$956.0M
$1.8B
Q3 25
$824.0M
$1.8B
Q2 25
$1.6B
$1.9B
Q1 25
$909.0M
$1.6B
Q4 24
$741.0M
$1.8B
Q3 24
$794.0M
$1.7B
Q2 24
$1.5B
$1.7B
营业利润率
FDX
FDX
UNP
UNP
Q1 26
39.5%
Q4 25
5.9%
39.5%
Q3 25
5.3%
40.8%
Q2 25
8.1%
41.0%
Q1 25
5.8%
39.3%
Q4 24
4.8%
41.3%
Q3 24
5.0%
39.7%
Q2 24
7.0%
40.0%
净利率
FDX
FDX
UNP
UNP
Q1 26
27.4%
Q4 25
4.1%
30.4%
Q3 25
3.7%
28.6%
Q2 25
7.4%
30.5%
Q1 25
4.1%
27.0%
Q4 24
3.4%
28.8%
Q3 24
3.7%
27.4%
Q2 24
6.7%
27.9%
每股收益(稀释后)
FDX
FDX
UNP
UNP
Q1 26
$2.87
Q4 25
$4.04
$3.12
Q3 25
$3.46
$3.01
Q2 25
$6.81
$3.15
Q1 25
$3.76
$2.70
Q4 24
$3.03
$2.91
Q3 24
$3.21
$2.75
Q2 24
$5.92
$2.74

资产负债表与财务实力

最新季度各公司的流动性、杠杆与账面价值一览

指标
FDX
FDX
UNP
UNP
现金及短期投资手头流动性
$6.6B
$735.0M
总债务越低越好
$20.3B
股东权益账面价值
$28.1B
总资产
$89.2B
$69.6B
负债/权益比越低杠杆越低
0.72×

8季度趋势,按日历期对齐

现金及短期投资
FDX
FDX
UNP
UNP
Q1 26
$735.0M
Q4 25
$6.6B
$1.3B
Q3 25
$6.2B
$808.0M
Q2 25
$5.5B
$1.1B
Q1 25
$5.1B
$1.4B
Q4 24
$5.0B
$1.0B
Q3 24
$5.9B
$947.0M
Q2 24
$6.5B
$1.1B
总债务
FDX
FDX
UNP
UNP
Q1 26
Q4 25
$20.3B
$30.3B
Q3 25
$20.3B
$30.3B
Q2 25
$19.2B
$30.3B
Q1 25
$19.5B
$30.6B
Q4 24
$19.4B
$29.8B
Q3 24
$19.7B
$29.8B
Q2 24
$20.1B
$31.2B
股东权益
FDX
FDX
UNP
UNP
Q1 26
Q4 25
$28.1B
$18.5B
Q3 25
$27.8B
$17.3B
Q2 25
$28.1B
$16.3B
Q1 25
$26.7B
$16.0B
Q4 24
$26.5B
$16.9B
Q3 24
$27.2B
$16.6B
Q2 24
$27.6B
$16.5B
总资产
FDX
FDX
UNP
UNP
Q1 26
$69.6B
Q4 25
$89.2B
$69.7B
Q3 25
$88.4B
$68.6B
Q2 25
$87.6B
$68.6B
Q1 25
$85.0B
$68.5B
Q4 24
$85.5B
$67.7B
Q3 24
$86.7B
$67.6B
Q2 24
$87.0B
$67.8B
负债/权益比
FDX
FDX
UNP
UNP
Q1 26
Q4 25
0.72×
1.64×
Q3 25
0.73×
1.75×
Q2 25
0.68×
1.86×
Q1 25
0.73×
1.91×
Q4 24
0.73×
1.76×
Q3 24
0.72×
1.79×
Q2 24
0.73×
1.89×

现金流与资本效率

扣除再投资后实际产生的现金。现金流比净利润更难造假

指标
FDX
FDX
UNP
UNP
经营现金流最新季度
$2.0B
自由现金流经营现金流 - 资本支出
$1.2B
$631.0M
自由现金流率自由现金流/营收
5.1%
10.1%
资本支出强度资本支出/营收
3.2%
现金转化率经营现金流/净利润
2.04×
过去12个月自由现金流最近4个季度
$4.3B
$4.8B

8季度趋势,按日历期对齐

经营现金流
FDX
FDX
UNP
UNP
Q1 26
Q4 25
$2.0B
$2.2B
Q3 25
$1.7B
$2.5B
Q2 25
$2.5B
$2.3B
Q1 25
$2.0B
$2.2B
Q4 24
$1.3B
$2.7B
Q3 24
$1.2B
$2.7B
Q2 24
$2.7B
$1.9B
自由现金流
FDX
FDX
UNP
UNP
Q1 26
$631.0M
Q4 25
$1.2B
$1.2B
Q3 25
$1.1B
$1.6B
Q2 25
$1.0B
$1.4B
Q1 25
$1.0B
$1.3B
Q4 24
$500.0M
$1.7B
Q3 24
$420.0M
$1.8B
Q2 24
$1.5B
$1.0B
自由现金流率
FDX
FDX
UNP
UNP
Q1 26
10.1%
Q4 25
5.1%
20.1%
Q3 25
4.9%
25.2%
Q2 25
4.7%
22.7%
Q1 25
4.6%
21.6%
Q4 24
2.3%
28.4%
Q3 24
1.9%
29.9%
Q2 24
6.8%
16.8%
资本支出强度
FDX
FDX
UNP
UNP
Q1 26
Q4 25
3.2%
16.4%
Q3 25
2.8%
15.2%
Q2 25
6.6%
15.2%
Q1 25
4.5%
15.0%
Q4 24
3.7%
15.1%
Q3 24
3.6%
13.6%
Q2 24
5.4%
15.0%
现金转化率
FDX
FDX
UNP
UNP
Q1 26
Q4 25
2.04×
1.20×
Q3 25
2.08×
1.41×
Q2 25
1.53×
1.24×
Q1 25
2.21×
1.36×
Q4 24
1.78×
1.51×
Q3 24
1.49×
1.59×
Q2 24
1.83×
1.14×

财务流量对比

营收 → 毛利润 → 营业利润 → 净利润流向图

业务分部营收拆解

FDX
FDX

United States Ground$9.2B39%
United States Priority$2.8B12%
Other$2.2B9%
Fedex Freight Segment$2.1B9%
International Economy$1.5B6%
Freight Revenue$1.5B6%
United States Deferred$1.4B6%
International Domestic$1.3B5%
International Economy Freight$582.0M2%
United States Freight$304.0M1%
Other International Revenue$240.0M1%

UNP
UNP

Freight revenues$5.9B95%
Other revenues$324.0M5%

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