vs

アメルスポーツ(AS)とConstruction Partners, Inc.(ROAD)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

アメルスポーツの直近四半期売上が大きい($1.1B vs $809.5M、Construction Partners, Inc.の約1.3倍)。Construction Partners, Inc.の純利益率が高く(2.1% vs 1.8%、差は0.3%)。アメルスポーツの直近四半期フリーキャッシュフローが多い($92.2M vs $47.1M)

アメルスポーツはフィンランド・ヘルシンキに本社を置く多国籍スポーツ用品企業です。1950年設立当初はたばこ貿易、海運、出版など多岐に事業を展開する複合集団でしたが、次第にスポーツ用品の製造・販売に特化し、従業員数は9700人を超え、2018年より中国のアンタスポーツの子会社となりました。

アレクサンダー建設は米国カリフォルニア州パームスプリングスを本拠とする住宅開発企業です。1955年から1965年にかけて同州リバーサイド郡コチェラバレーで2200戸を超える住宅を建設し、地域で高い実績を残しました。

AS vs ROAD — 直接比較

売上が大きい
AS
AS
1.3倍大きい
AS
$1.1B
$809.5M
ROAD
純利益率が高い
ROAD
ROAD
純利益率が0.3%高い
ROAD
2.1%
1.8%
AS
フリーキャッシュフローが多い
AS
AS
FCF $45.1M多い
AS
$92.2M
$47.1M
ROAD

損益計算書 — Q1 FY2024 vs Q1 FY2026

指標
AS
AS
ROAD
ROAD
売上
$1.1B
$809.5M
純利益
$19.0M
$17.2M
粗利率
52.8%
15.0%
営業利益率
12.4%
6.2%
純利益率
1.8%
2.1%
売上前年比
44.1%
純利益前年比
663.9%
EPS(希薄化後)
$0.05
$0.31

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
AS
AS
ROAD
ROAD
Q4 25
$809.5M
Q3 25
$899.8M
Q2 25
$779.3M
Q1 25
$571.6M
Q4 24
$561.6M
Q3 24
$538.2M
Q2 24
$517.8M
Q1 24
$1.1B
$371.4M
純利益
AS
AS
ROAD
ROAD
Q4 25
$17.2M
Q3 25
$56.6M
Q2 25
$44.0M
Q1 25
$4.2M
Q4 24
$-3.1M
Q3 24
$29.3M
Q2 24
$30.9M
Q1 24
$19.0M
$-1.1M
粗利率
AS
AS
ROAD
ROAD
Q4 25
15.0%
Q3 25
17.7%
Q2 25
16.9%
Q1 25
12.5%
Q4 24
13.6%
Q3 24
15.6%
Q2 24
16.1%
Q1 24
52.8%
10.4%
営業利益率
AS
AS
ROAD
ROAD
Q4 25
6.2%
Q3 25
11.2%
Q2 25
10.6%
Q1 25
4.8%
Q4 24
2.5%
Q3 24
8.5%
Q2 24
8.8%
Q1 24
12.4%
0.8%
純利益率
AS
AS
ROAD
ROAD
Q4 25
2.1%
Q3 25
6.3%
Q2 25
5.7%
Q1 25
0.7%
Q4 24
-0.5%
Q3 24
5.4%
Q2 24
6.0%
Q1 24
1.8%
-0.3%
EPS(希薄化後)
AS
AS
ROAD
ROAD
Q4 25
$0.31
Q3 25
$1.03
Q2 25
$0.79
Q1 25
$0.08
Q4 24
$-0.06
Q3 24
$0.55
Q2 24
$0.59
Q1 24
$0.05
$-0.02

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
AS
AS
ROAD
ROAD
現金・短期投資手元流動性
$104.1M
総負債低いほど良い
株主資本純資産
$969.1M
総資産
$3.4B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
AS
AS
ROAD
ROAD
Q4 25
$104.1M
Q3 25
$156.1M
Q2 25
$114.3M
Q1 25
$101.9M
Q4 24
$132.5M
Q3 24
$74.7M
Q2 24
$56.3M
Q1 24
$48.0M
総負債
AS
AS
ROAD
ROAD
Q4 25
Q3 25
$1.6B
Q2 25
Q1 25
Q4 24
Q3 24
$515.0M
Q2 24
Q1 24
株主資本
AS
AS
ROAD
ROAD
Q4 25
$969.1M
Q3 25
$912.0M
Q2 25
$853.3M
Q1 25
$807.9M
Q4 24
$811.1M
Q3 24
$573.7M
Q2 24
$552.9M
Q1 24
$525.0M
総資産
AS
AS
ROAD
ROAD
Q4 25
$3.4B
Q3 25
$3.2B
Q2 25
$2.9B
Q1 25
$2.8B
Q4 24
$2.6B
Q3 24
$1.5B
Q2 24
$1.4B
Q1 24
$1.3B
負債/資本比率
AS
AS
ROAD
ROAD
Q4 25
Q3 25
1.78×
Q2 25
Q1 25
Q4 24
Q3 24
0.90×
Q2 24
Q1 24

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
AS
AS
ROAD
ROAD
営業キャッシュフロー直近四半期
$114.3M
$82.6M
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$92.2M
$47.1M
FCFマージンFCF / 売上
8.8%
5.8%
設備投資強度設備投資 / 売上
2.1%
4.4%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
6.02×
4.80×
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$186.6M

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
AS
AS
ROAD
ROAD
Q4 25
$82.6M
Q3 25
$112.0M
Q2 25
$83.0M
Q1 25
$55.6M
Q4 24
$40.7M
Q3 24
$95.9M
Q2 24
$34.6M
Q1 24
$114.3M
$18.2M
フリーキャッシュフロー
AS
AS
ROAD
ROAD
Q4 25
$47.1M
Q3 25
$78.9M
Q2 25
$46.4M
Q1 25
$14.2M
Q4 24
$13.8M
Q3 24
$78.4M
Q2 24
$19.7M
Q1 24
$92.2M
$-10.6M
FCFマージン
AS
AS
ROAD
ROAD
Q4 25
5.8%
Q3 25
8.8%
Q2 25
5.9%
Q1 25
2.5%
Q4 24
2.5%
Q3 24
14.6%
Q2 24
3.8%
Q1 24
8.8%
-2.8%
設備投資強度
AS
AS
ROAD
ROAD
Q4 25
4.4%
Q3 25
3.7%
Q2 25
4.7%
Q1 25
7.2%
Q4 24
4.8%
Q3 24
3.3%
Q2 24
2.9%
Q1 24
2.1%
7.7%
キャッシュ転換率
AS
AS
ROAD
ROAD
Q4 25
4.80×
Q3 25
1.98×
Q2 25
1.88×
Q1 25
13.20×
Q4 24
Q3 24
3.27×
Q2 24
1.12×
Q1 24
6.02×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

AS
AS

Americas2$409.6M39%
EMEA1$356.9M34%
Greater China3$205.6M20%
Asia Pacific4$78.2M7%

ROAD
ROAD

セグメントデータなし

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