vs

BOYD GAMING CORP(BYD)とRXO, Inc.(RXO)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

RXO, Inc.の直近四半期売上が大きい($1.5B vs $997.4M、BOYD GAMING CORPの約1.5倍)。BOYD GAMING CORPの純利益率が高く(10.5% vs -3.1%、差は13.6%)。BOYD GAMING CORPの前年同期比売上増加率が高い(0.6% vs -11.9%)。過去8四半期でRXO, Inc.の売上複合成長率が高い(26.8% vs 1.5%)

ボイド・ゲーミング・コーポレーションは米国ネバダ州パラダイスに本社を置くギャンブル・ホスピタリティ企業で、カジノ運営を中心に宿泊・レジャーなどの関連サービスを幅広く提供し、世界中の顧客に高品質な総合エンターテイメント体験を届けている。

RXO, Inc.は米国に本社を置く大手運輸・物流ソリューションプロバイダーです。中核事業には貨物仲介、大型商品のラストワンマイル配送、管理型輸送サービス、エンドツーエンドのサプライチェーン最適化支援があり、主に北米の製造業、小売業、Eコマース分野の顧客にサービスを提供しています。

BYD vs RXO — 直接比較

売上が大きい
RXO
RXO
1.5倍大きい
RXO
$1.5B
$997.4M
BYD
売上成長率が高い
BYD
BYD
+12.5%の差
BYD
0.6%
-11.9%
RXO
純利益率が高い
BYD
BYD
純利益率が13.6%高い
BYD
10.5%
-3.1%
RXO
2年売上CAGRが高い
RXO
RXO
2年複合成長率
RXO
26.8%
1.5%
BYD

損益計算書 — Q1 FY2026 vs Q4 FY2025

指標
BYD
BYD
RXO
RXO
売上
$997.4M
$1.5B
純利益
$104.3M
$-46.0M
粗利率
営業利益率
16.4%
-2.9%
純利益率
10.5%
-3.1%
売上前年比
0.6%
-11.9%
純利益前年比
-5.9%
-84.0%
EPS(希薄化後)
$1.37
$-0.28

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
BYD
BYD
RXO
RXO
Q1 26
$997.4M
Q4 25
$1.1B
$1.5B
Q3 25
$1.0B
$1.4B
Q2 25
$1.0B
$1.4B
Q1 25
$991.6M
$1.4B
Q4 24
$1.0B
$1.7B
Q3 24
$961.2M
$1.0B
Q2 24
$967.5M
$930.0M
純利益
BYD
BYD
RXO
RXO
Q1 26
$104.3M
Q4 25
$140.4M
$-46.0M
Q3 25
$1.4B
$-14.0M
Q2 25
$151.5M
$-9.0M
Q1 25
$111.4M
$-31.0M
Q4 24
$170.5M
$-25.0M
Q3 24
$131.1M
$-243.0M
Q2 24
$139.8M
$-7.0M
営業利益率
BYD
BYD
RXO
RXO
Q1 26
16.4%
Q4 25
15.7%
-2.9%
Q3 25
13.9%
-0.5%
Q2 25
23.4%
Q1 25
20.2%
-2.1%
Q4 24
25.1%
-1.4%
Q3 24
22.9%
-1.9%
Q2 24
23.5%
純利益率
BYD
BYD
RXO
RXO
Q1 26
10.5%
Q4 25
13.2%
-3.1%
Q3 25
143.4%
-1.0%
Q2 25
14.6%
-0.6%
Q1 25
11.2%
-2.2%
Q4 24
16.4%
-1.5%
Q3 24
13.6%
-23.4%
Q2 24
14.5%
-0.8%
EPS(希薄化後)
BYD
BYD
RXO
RXO
Q1 26
$1.37
Q4 25
$1.60
$-0.28
Q3 25
$17.81
$-0.08
Q2 25
$1.84
$-0.05
Q1 25
$1.31
$-0.18
Q4 24
$1.89
$-0.17
Q3 24
$1.43
$-1.81
Q2 24
$1.47
$-0.06

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
BYD
BYD
RXO
RXO
現金・短期投資手元流動性
$17.0M
総負債低いほど良い
$387.0M
株主資本純資産
$1.5B
総資産
$3.3B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い
0.25×

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
BYD
BYD
RXO
RXO
Q1 26
Q4 25
$353.4M
$17.0M
Q3 25
$319.1M
$25.0M
Q2 25
$320.1M
$18.0M
Q1 25
$311.5M
$16.0M
Q4 24
$316.7M
$35.0M
Q3 24
$286.3M
$55.0M
Q2 24
$280.8M
$7.0M
総負債
BYD
BYD
RXO
RXO
Q1 26
Q4 25
$387.0M
Q3 25
$387.0M
Q2 25
$3.6B
$387.0M
Q1 25
$3.5B
$387.0M
Q4 24
$3.2B
$351.0M
Q3 24
$3.1B
$352.0M
Q2 24
$3.0B
$370.0M
株主資本
BYD
BYD
RXO
RXO
Q1 26
Q4 25
$2.6B
$1.5B
Q3 25
$2.7B
$1.6B
Q2 25
$1.4B
$1.6B
Q1 25
$1.3B
$1.6B
Q4 24
$1.6B
$1.6B
Q3 24
$1.6B
$1.7B
Q2 24
$1.7B
$579.0M
総資産
BYD
BYD
RXO
RXO
Q1 26
Q4 25
$6.6B
$3.3B
Q3 25
$6.5B
$3.2B
Q2 25
$6.6B
$3.2B
Q1 25
$6.5B
$3.3B
Q4 24
$6.4B
$3.4B
Q3 24
$6.3B
$3.4B
Q2 24
$6.3B
$1.8B
負債/資本比率
BYD
BYD
RXO
RXO
Q1 26
Q4 25
0.25×
Q3 25
0.24×
Q2 25
2.56×
0.24×
Q1 25
2.61×
0.24×
Q4 24
2.01×
0.22×
Q3 24
1.88×
0.21×
Q2 24
1.73×
0.64×

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
BYD
BYD
RXO
RXO
営業キャッシュフロー直近四半期
$7.0M
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$-9.0M
FCFマージンFCF / 売上
-0.6%
設備投資強度設備投資 / 売上
1.1%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$-8.0M

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
BYD
BYD
RXO
RXO
Q1 26
Q4 25
$275.3M
$7.0M
Q3 25
$240.0M
$23.0M
Q2 25
$205.0M
$23.0M
Q1 25
$256.4M
$-2.0M
Q4 24
$262.1M
$-7.0M
Q3 24
$231.2M
$-7.0M
Q2 24
$213.1M
$-5.0M
フリーキャッシュフロー
BYD
BYD
RXO
RXO
Q1 26
Q4 25
$127.0M
$-9.0M
Q3 25
$94.4M
$9.0M
Q2 25
$80.6M
$9.0M
Q1 25
$86.5M
$-17.0M
Q4 24
$150.9M
$-19.0M
Q3 24
$146.0M
$-18.0M
Q2 24
$98.7M
$-16.0M
FCFマージン
BYD
BYD
RXO
RXO
Q1 26
Q4 25
12.0%
-0.6%
Q3 25
9.4%
0.6%
Q2 25
7.8%
0.6%
Q1 25
8.7%
-1.2%
Q4 24
14.5%
-1.1%
Q3 24
15.2%
-1.7%
Q2 24
10.2%
-1.7%
設備投資強度
BYD
BYD
RXO
RXO
Q1 26
Q4 25
14.0%
1.1%
Q3 25
14.5%
1.0%
Q2 25
12.0%
1.0%
Q1 25
17.1%
1.0%
Q4 24
10.7%
0.7%
Q3 24
8.9%
1.1%
Q2 24
11.8%
1.2%
キャッシュ転換率
BYD
BYD
RXO
RXO
Q1 26
Q4 25
1.96×
Q3 25
0.17×
Q2 25
1.35×
Q1 25
2.30×
Q4 24
1.54×
Q3 24
1.76×
Q2 24
1.52×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

BYD
BYD

Gaming$650.5M65%
Online reimbursements$135.4M14%
Food & beverage$75.8M8%
Other$63.5M6%
Room$45.9M5%
Management fee$26.2M3%

RXO
RXO

Retail Sector$546.0M37%
Last Mile$298.0M20%
Food And Beverage Sector$225.0M15%
Other Sector$185.0M13%
Managed Transportation$133.0M9%
Automotive Sector$93.0M6%

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