vs
エイビス・バジェット・グループ(CAR)とRXO, Inc.(RXO)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
エイビス・バジェット・グループの直近四半期売上が大きい($2.7B vs $1.5B、RXO, Inc.の約1.8倍)。RXO, Inc.の純利益率が高く(-3.1% vs -28.0%、差は24.9%)。エイビス・バジェット・グループの前年同期比売上増加率が高い(-1.7% vs -11.9%)。過去8四半期でRXO, Inc.の売上複合成長率が高い(26.8% vs 2.2%)
エイビス・バジェット・グループはアメリカ・ニュージャージー州パーシッパニーに本社を置くカーレンタル持株会社で、エイビス・カーレンタル、バジェット・レンタカー、バジェット・トラックレンタル、ペイレス・カーレンタル、ジップカーなど複数のブランドを傘下に有しています。
RXO, Inc.は米国に本社を置く大手運輸・物流ソリューションプロバイダーです。中核事業には貨物仲介、大型商品のラストワンマイル配送、管理型輸送サービス、エンドツーエンドのサプライチェーン最適化支援があり、主に北米の製造業、小売業、Eコマース分野の顧客にサービスを提供しています。
CAR vs RXO — 直接比較
売上が大きい
CAR
1.8倍大きい
$1.5B
売上成長率が高い
CAR
+10.2%の差
-11.9%
純利益率が高い
RXO
純利益率が24.9%高い
-28.0%
2年売上CAGRが高い
RXO
2年複合成長率
2.2%
損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q4 FY2025
| 指標 | ||
|---|---|---|
| 売上 | $2.7B | $1.5B |
| 純利益 | $-747.0M | $-46.0M |
| 粗利率 | — | — |
| 営業利益率 | -27.8% | -2.9% |
| 純利益率 | -28.0% | -3.1% |
| 売上前年比 | -1.7% | -11.9% |
| 純利益前年比 | 61.8% | -84.0% |
| EPS(希薄化後) | $-21.11 | $-0.28 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上
CAR
RXO
| Q4 25 | $2.7B | $1.5B | ||
| Q3 25 | $3.5B | $1.4B | ||
| Q2 25 | $3.0B | $1.4B | ||
| Q1 25 | $2.4B | $1.4B | ||
| Q4 24 | $2.7B | $1.7B | ||
| Q3 24 | $3.5B | $1.0B | ||
| Q2 24 | $3.0B | $930.0M | ||
| Q1 24 | $2.6B | $913.0M |
純利益
CAR
RXO
| Q4 25 | $-747.0M | $-46.0M | ||
| Q3 25 | $359.0M | $-14.0M | ||
| Q2 25 | $4.0M | $-9.0M | ||
| Q1 25 | $-505.0M | $-31.0M | ||
| Q4 24 | $-2.0B | $-25.0M | ||
| Q3 24 | $237.0M | $-243.0M | ||
| Q2 24 | $14.0M | $-7.0M | ||
| Q1 24 | $-114.0M | $-15.0M |
営業利益率
CAR
RXO
| Q4 25 | -27.8% | -2.9% | ||
| Q3 25 | 13.4% | -0.5% | ||
| Q2 25 | 0.5% | — | ||
| Q1 25 | -27.9% | -2.1% | ||
| Q4 24 | -104.8% | -1.4% | ||
| Q3 24 | 9.5% | -1.9% | ||
| Q2 24 | 0.9% | — | ||
| Q1 24 | -5.6% | -1.3% |
純利益率
CAR
RXO
| Q4 25 | -28.0% | -3.1% | ||
| Q3 25 | 10.2% | -1.0% | ||
| Q2 25 | 0.1% | -0.6% | ||
| Q1 25 | -20.8% | -2.2% | ||
| Q4 24 | -72.3% | -1.5% | ||
| Q3 24 | 6.8% | -23.4% | ||
| Q2 24 | 0.5% | -0.8% | ||
| Q1 24 | -4.5% | -1.6% |
EPS(希薄化後)
CAR
RXO
| Q4 25 | $-21.11 | $-0.28 | ||
| Q3 25 | $10.11 | $-0.08 | ||
| Q2 25 | $0.10 | $-0.05 | ||
| Q1 25 | $-14.35 | $-0.18 | ||
| Q4 24 | $-55.08 | $-0.17 | ||
| Q3 24 | $6.65 | $-1.81 | ||
| Q2 24 | $0.41 | $-0.06 | ||
| Q1 24 | $-3.21 | $-0.13 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | ||
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $519.0M | $17.0M |
| 総負債低いほど良い | — | $387.0M |
| 株主資本純資産 | $-3.1B | $1.5B |
| 総資産 | $31.3B | $3.3B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | 0.25× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資
CAR
RXO
| Q4 25 | $519.0M | $17.0M | ||
| Q3 25 | $564.0M | $25.0M | ||
| Q2 25 | $541.0M | $18.0M | ||
| Q1 25 | $516.0M | $16.0M | ||
| Q4 24 | $534.0M | $35.0M | ||
| Q3 24 | $602.0M | $55.0M | ||
| Q2 24 | $511.0M | $7.0M | ||
| Q1 24 | $522.0M | $7.0M |
総負債
CAR
RXO
| Q4 25 | — | $387.0M | ||
| Q3 25 | — | $387.0M | ||
| Q2 25 | — | $387.0M | ||
| Q1 25 | — | $387.0M | ||
| Q4 24 | — | $351.0M | ||
| Q3 24 | — | $352.0M | ||
| Q2 24 | — | $370.0M | ||
| Q1 24 | — | $351.0M |
株主資本
CAR
RXO
| Q4 25 | $-3.1B | $1.5B | ||
| Q3 25 | $-2.4B | $1.6B | ||
| Q2 25 | $-2.7B | $1.6B | ||
| Q1 25 | $-2.8B | $1.6B | ||
| Q4 24 | $-2.3B | $1.6B | ||
| Q3 24 | $-238.0M | $1.7B | ||
| Q2 24 | $-490.0M | $579.0M | ||
| Q1 24 | $-515.0M | $582.0M |
総資産
CAR
RXO
| Q4 25 | $31.3B | $3.3B | ||
| Q3 25 | $32.5B | $3.2B | ||
| Q2 25 | $32.4B | $3.2B | ||
| Q1 25 | $29.0B | $3.3B | ||
| Q4 24 | $29.0B | $3.4B | ||
| Q3 24 | $32.7B | $3.4B | ||
| Q2 24 | $33.9B | $1.8B | ||
| Q1 24 | $33.5B | $1.8B |
負債/資本比率
CAR
RXO
| Q4 25 | — | 0.25× | ||
| Q3 25 | — | 0.24× | ||
| Q2 25 | — | 0.24× | ||
| Q1 25 | — | 0.24× | ||
| Q4 24 | — | 0.22× | ||
| Q3 24 | — | 0.21× | ||
| Q2 24 | — | 0.64× | ||
| Q1 24 | — | 0.60× |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | ||
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $437.0M | $7.0M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | — | $-9.0M |
| FCFマージンFCF / 売上 | — | -0.6% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | — | 1.1% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | — |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | — | $-8.0M |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
営業キャッシュフロー
CAR
RXO
| Q4 25 | $437.0M | $7.0M | ||
| Q3 25 | $1.4B | $23.0M | ||
| Q2 25 | $837.0M | $23.0M | ||
| Q1 25 | $619.0M | $-2.0M | ||
| Q4 24 | $772.0M | $-7.0M | ||
| Q3 24 | $1.3B | $-7.0M | ||
| Q2 24 | $884.0M | $-5.0M | ||
| Q1 24 | $589.0M | $7.0M |
フリーキャッシュフロー
CAR
RXO
| Q4 25 | — | $-9.0M | ||
| Q3 25 | — | $9.0M | ||
| Q2 25 | — | $9.0M | ||
| Q1 25 | — | $-17.0M | ||
| Q4 24 | — | $-19.0M | ||
| Q3 24 | — | $-18.0M | ||
| Q2 24 | — | $-16.0M | ||
| Q1 24 | — | $-4.0M |
FCFマージン
CAR
RXO
| Q4 25 | — | -0.6% | ||
| Q3 25 | — | 0.6% | ||
| Q2 25 | — | 0.6% | ||
| Q1 25 | — | -1.2% | ||
| Q4 24 | — | -1.1% | ||
| Q3 24 | — | -1.7% | ||
| Q2 24 | — | -1.7% | ||
| Q1 24 | — | -0.4% |
設備投資強度
CAR
RXO
| Q4 25 | — | 1.1% | ||
| Q3 25 | — | 1.0% | ||
| Q2 25 | — | 1.0% | ||
| Q1 25 | — | 1.0% | ||
| Q4 24 | — | 0.7% | ||
| Q3 24 | — | 1.1% | ||
| Q2 24 | — | 1.2% | ||
| Q1 24 | — | 1.2% |
キャッシュ転換率
CAR
RXO
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | 3.91× | — | ||
| Q2 25 | 209.25× | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | — | — | ||
| Q3 24 | 5.37× | — | ||
| Q2 24 | 63.14× | — | ||
| Q1 24 | — | — |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
CAR
| Avis | $1.5B | 57% |
| Budget | $979.0M | 37% |
| Other Brands | $171.0M | 6% |
RXO
| Retail Sector | $546.0M | 37% |
| Last Mile | $298.0M | 20% |
| Food And Beverage Sector | $225.0M | 15% |
| Other Sector | $185.0M | 13% |
| Managed Transportation | $133.0M | 9% |
| Automotive Sector | $93.0M | 6% |