vs
Norfolk Southern（NSC）とバルカン・マテリアルズ（VMC）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
Norfolk Southernの直近四半期売上が大きい（$3.0B vs $1.9B、バルカン・マテリアルズの約1.6倍）。Norfolk Southernの純利益率が高く（21.7% vs 13.2%、差は8.5%）。バルカン・マテリアルズの前年同期比売上増加率が高い（3.2% vs -1.7%）。バルカン・マテリアルズの直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$358.2M vs $334.0M）。過去8四半期でバルカン・マテリアルズの売上複合成長率が高い（11.2% vs -0.5%）
ノーフォーク・サザン鉄道は米国東部で事業を展開する一等貨物鉄道会社で、本社はアトランタに所在する。1982年にノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道とサザン鉄道の合併で設立され、米国東部22州とコロンビア特別区で計約3万1250キロの路線を運営し、カナダ太平洋カンザスシティ鉄道のオルバニー・モントリオール間路線の使用権も保有している。
バルカン・マテリアルズ社は米国アラバマ州バーミンガムに本社を置く建設素材企業で、砂利・砕石・砂を主力とする米国最大の建設素材生産業者です。400超の拠点に約1万2000人の従業員を擁し、米国22州・ワシントンD.C.やメキシコ、カナダ、バハマ、米領バージン諸島で事業を展開しています。
NSC vs VMC — 直接比較
損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q4 FY2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $3.0B | $1.9B |
| 純利益 | $644.0M | $252.0M |
| 粗利率 | — | 25.5% |
| 営業利益率 | 31.5% | 19.8% |
| 純利益率 | 21.7% | 13.2% |
| 売上前年比 | -1.7% | 3.2% |
| 純利益前年比 | -12.1% | -14.2% |
| EPS（希薄化後） | $2.87 | $1.90 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
| Q4 25 | $3.0B | $1.9B | ||
| Q3 25 | $3.1B | $2.3B | ||
| Q2 25 | $3.1B | $2.1B | ||
| Q1 25 | $3.0B | $1.6B | ||
| Q4 24 | $3.0B | $1.9B | ||
| Q3 24 | $3.1B | $2.0B | ||
| Q2 24 | $3.0B | $2.0B | ||
| Q1 24 | $3.0B | $1.5B |
| Q4 25 | $644.0M | $252.0M | ||
| Q3 25 | $711.0M | $374.9M | ||
| Q2 25 | $768.0M | $320.9M | ||
| Q1 25 | $750.0M | $128.9M | ||
| Q4 24 | $733.0M | $293.6M | ||
| Q3 24 | $1.1B | $207.6M | ||
| Q2 24 | $737.0M | $308.0M | ||
| Q1 24 | $53.0M | $102.7M |
| Q4 25 | — | 25.5% | ||
| Q3 25 | — | 30.4% | ||
| Q2 25 | — | 29.7% | ||
| Q1 25 | — | 22.3% | ||
| Q4 24 | — | 29.0% | ||
| Q3 24 | — | 28.2% | ||
| Q2 24 | — | 29.4% | ||
| Q1 24 | — | 19.7% |
| Q4 25 | 31.5% | 19.8% | ||
| Q3 25 | 35.4% | 23.7% | ||
| Q2 25 | 37.8% | 22.4% | ||
| Q1 25 | 38.3% | 13.9% | ||
| Q4 24 | 37.4% | 21.6% | ||
| Q3 24 | 52.3% | 16.8% | ||
| Q2 24 | 37.2% | 22.5% | ||
| Q1 24 | 7.1% | 11.2% |
| Q4 25 | 21.7% | 13.2% | ||
| Q3 25 | 22.9% | 16.4% | ||
| Q2 25 | 24.7% | 15.3% | ||
| Q1 25 | 25.1% | 7.9% | ||
| Q4 24 | 24.2% | 15.8% | ||
| Q3 24 | 36.0% | 10.4% | ||
| Q2 24 | 24.2% | 15.3% | ||
| Q1 24 | 1.8% | 6.6% |
| Q4 25 | $2.87 | $1.90 | ||
| Q3 25 | $3.16 | $2.82 | ||
| Q2 25 | $3.41 | $2.42 | ||
| Q1 25 | $3.31 | $0.97 | ||
| Q4 24 | $3.24 | $2.21 | ||
| Q3 24 | $4.85 | $1.56 | ||
| Q2 24 | $3.25 | $2.31 | ||
| Q1 24 | $0.23 | $0.77 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $1.5B | $183.3M |
| 総負債低いほど良い | $16.5B | $4.4B |
| 株主資本純資産 | $15.5B | $8.5B |
| 総資産 | $45.2B | $16.7B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | 1.06× | 0.51× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $1.5B | $183.3M | ||
| Q3 25 | $1.4B | $191.3M | ||
| Q2 25 | $1.3B | $347.4M | ||
| Q1 25 | $1.0B | $181.3M | ||
| Q4 24 | $1.6B | $559.7M | ||
| Q3 24 | $975.0M | $433.2M | ||
| Q2 24 | $659.0M | $111.0M | ||
| Q1 24 | $652.0M | $292.4M |
| Q4 25 | $16.5B | $4.4B | ||
| Q3 25 | $16.5B | $4.4B | ||
| Q2 25 | $16.5B | $4.4B | ||
| Q1 25 | $16.7B | $4.9B | ||
| Q4 24 | $16.7B | $5.3B | ||
| Q3 24 | $16.6B | $3.3B | ||
| Q2 24 | $16.9B | $3.3B | ||
| Q1 24 | $17.2B | $3.3B |
| Q4 25 | $15.5B | $8.5B | ||
| Q3 25 | $15.1B | $8.7B | ||
| Q2 25 | $14.8B | $8.4B | ||
| Q1 25 | $14.5B | $8.1B | ||
| Q4 24 | $14.3B | $8.1B | ||
| Q3 24 | $13.8B | $7.9B | ||
| Q2 24 | $13.0B | $7.7B | ||
| Q1 24 | $12.5B | $7.5B |
| Q4 25 | $45.2B | $16.7B | ||
| Q3 25 | $44.6B | $17.0B | ||
| Q2 25 | $44.2B | $17.0B | ||
| Q1 25 | $43.8B | $16.7B | ||
| Q4 24 | $43.7B | $17.1B | ||
| Q3 24 | $43.3B | $14.4B | ||
| Q2 24 | $42.6B | $14.2B | ||
| Q1 24 | $42.1B | $13.9B |
| Q4 25 | 1.06× | 0.51× | ||
| Q3 25 | 1.09× | 0.50× | ||
| Q2 25 | 1.11× | 0.52× | ||
| Q1 25 | 1.15× | 0.60× | ||
| Q4 24 | 1.16× | 0.65× | ||
| Q3 24 | 1.21× | 0.42× | ||
| Q2 24 | 1.30× | 0.43× | ||
| Q1 24 | 1.37× | 0.44× |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $1.1B | $543.0M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $334.0M | $358.2M |
| FCFマージンFCF / 売上 | 11.2% | 18.7% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 24.5% | 9.7% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | 1.65× | 2.15× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $2.2B | $1.1B |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $1.1B | $543.0M | ||
| Q3 25 | $1.3B | $676.8M | ||
| Q2 25 | $1.1B | $341.7M | ||
| Q1 25 | $950.0M | $251.5M | ||
| Q4 24 | $951.0M | $440.1M | ||
| Q3 24 | $1.2B | $595.0M | ||
| Q2 24 | $1.0B | $201.1M | ||
| Q1 24 | $839.0M | $173.4M |
| Q4 25 | $334.0M | $358.2M | ||
| Q3 25 | $720.0M | $454.8M | ||
| Q2 25 | $602.0M | $238.8M | ||
| Q1 25 | $501.0M | $83.5M | ||
| Q4 24 | $276.0M | $277.6M | ||
| Q3 24 | $645.0M | $498.2M | ||
| Q2 24 | $468.0M | $9.7M | ||
| Q1 24 | $282.0M | $20.6M |
| Q4 25 | 11.2% | 18.7% | ||
| Q3 25 | 23.2% | 19.8% | ||
| Q2 25 | 19.4% | 11.4% | ||
| Q1 25 | 16.7% | 5.1% | ||
| Q4 24 | 9.1% | 15.0% | ||
| Q3 24 | 21.1% | 24.9% | ||
| Q2 24 | 15.4% | 0.5% | ||
| Q1 24 | 9.4% | 1.3% |
| Q4 25 | 24.5% | 9.7% | ||
| Q3 25 | 17.8% | 9.7% | ||
| Q2 25 | 15.3% | 4.9% | ||
| Q1 25 | 15.0% | 10.3% | ||
| Q4 24 | 22.3% | 8.8% | ||
| Q3 24 | 19.0% | 4.8% | ||
| Q2 24 | 18.7% | 9.5% | ||
| Q1 24 | 18.5% | 9.9% |
| Q4 25 | 1.65× | 2.15× | ||
| Q3 25 | 1.79× | 1.81× | ||
| Q2 25 | 1.40× | 1.06× | ||
| Q1 25 | 1.27× | 1.95× | ||
| Q4 24 | 1.30× | 1.50× | ||
| Q3 24 | 1.12× | 2.87× | ||
| Q2 24 | 1.41× | 0.65× | ||
| Q1 24 | 15.83× | 1.69× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
NSC
| Railway Operating Revenues Market Group Merchandise | $1.9B | 63% |
| Metals And Construction | $404.0M | 14% |
| Railway Operating Revenues Market Group Coal | $347.0M | 12% |
| Automotive | $293.0M | 10% |
VMC
| Revenue Excluding Freight Delivery | $1.7B | 87% |
| Concrete | $79.6M | 4% |
| Services | $76.3M | 4% |
| Asphalt | $59.9M | 3% |
