vs

アメリカン航空グループ(AAL)とゴールドマン・サックス(GS)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

アメリカン航空グループの直近四半期売上が大きい($14.0B vs $13.5B、ゴールドマン・サックスの約1.0倍)。ゴールドマン・サックスの純利益率が高く(34.3% vs 0.7%、差は33.6%)。アメリカン航空グループの直近四半期フリーキャッシュフローが多い($-1.9B vs $-16.8B)

アメリカン航空グループは米国の大手航空会社で、本社はテキサス州フォートワースのダラス・フォートワース都市圏に位置し、旅客輸送量と1日あたりのフライト数で世界最大の航空会社です。地域子会社やAmerican Eagleブランドで運航する業務委託先を含め、1日に約6800便を運航し、48カ国約350の目的地に向けた広範な国内外路線網を展開しています。

ゴールドマン・サックス・グループはアメリカの多国籍投資銀行・金融サービス企業です。1869年に創業し、本社はニューヨーク市マンハッタン下部にあり、世界各国の金融センターに地域本社を置いています。収益ベースで世界最大級の投資銀行の1つであり、フォーチュン500の米国企業総収入ランキングで第55位にランクインしています。

AAL vs GS — 直接比較

売上が大きい
AAL
AAL
1.0倍大きい
AAL
$14.0B
$13.5B
GS
純利益率が高い
GS
GS
純利益率が33.6%高い
GS
34.3%
0.7%
AAL
フリーキャッシュフローが多い
AAL
AAL
FCF $14.9B多い
AAL
$-1.9B
$-16.8B
GS

損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q4 FY2025

指標
AAL
AAL
GS
GS
売上
$14.0B
$13.5B
純利益
$99.0M
$4.6B
粗利率
営業利益率
3.2%
43.5%
純利益率
0.7%
34.3%
売上前年比
2.5%
純利益前年比
-83.2%
EPS(希薄化後)
$0.15
$14.04

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
AAL
AAL
GS
GS
Q4 25
$14.0B
$13.5B
Q3 25
$13.7B
$15.2B
Q2 25
$14.4B
$14.6B
Q1 25
$12.6B
$15.1B
Q4 24
$13.7B
Q3 24
$13.6B
$12.7B
Q2 24
$14.3B
$12.7B
Q1 24
$12.6B
$14.2B
純利益
AAL
AAL
GS
GS
Q4 25
$99.0M
$4.6B
Q3 25
$-114.0M
$4.1B
Q2 25
$599.0M
$3.7B
Q1 25
$-473.0M
$4.7B
Q4 24
$590.0M
Q3 24
$-149.0M
$3.0B
Q2 24
$717.0M
$3.0B
Q1 24
$-312.0M
$4.1B
営業利益率
AAL
AAL
GS
GS
Q4 25
3.2%
43.5%
Q3 25
1.1%
35.5%
Q2 25
7.9%
34.0%
Q1 25
-2.2%
37.5%
Q4 24
8.3%
Q3 24
0.7%
31.4%
Q2 24
9.7%
30.8%
Q1 24
0.1%
36.8%
純利益率
AAL
AAL
GS
GS
Q4 25
0.7%
34.3%
Q3 25
-0.8%
27.0%
Q2 25
4.2%
25.5%
Q1 25
-3.8%
31.5%
Q4 24
4.3%
Q3 24
-1.1%
23.5%
Q2 24
5.0%
23.9%
Q1 24
-2.5%
29.1%
EPS(希薄化後)
AAL
AAL
GS
GS
Q4 25
$0.15
$14.04
Q3 25
$-0.17
$12.25
Q2 25
$0.91
$10.91
Q1 25
$-0.72
$14.12
Q4 24
$0.94
Q3 24
$-0.23
$8.40
Q2 24
$1.01
$8.62
Q1 24
$-0.48
$11.58

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
AAL
AAL
GS
GS
現金・短期投資手元流動性
$164.3B
総負債低いほど良い
$25.3B
株主資本純資産
$-3.7B
$125.0B
総資産
$61.8B
$1809.3B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
AAL
AAL
GS
GS
Q4 25
$164.3B
Q3 25
$169.6B
Q2 25
$153.0B
Q1 25
$167.4B
Q4 24
Q3 24
$154.7B
Q2 24
$206.3B
Q1 24
$209.4B
総負債
AAL
AAL
GS
GS
Q4 25
$25.3B
Q3 25
$25.1B
Q2 25
$25.3B
Q1 25
$24.7B
Q4 24
$25.2B
Q3 24
$26.3B
Q2 24
$27.6B
Q1 24
$28.2B
株主資本
AAL
AAL
GS
GS
Q4 25
$-3.7B
$125.0B
Q3 25
$-4.0B
$124.4B
Q2 25
$-3.9B
$124.1B
Q1 25
$-4.5B
$124.3B
Q4 24
$-4.0B
Q3 24
$-4.9B
$121.2B
Q2 24
$-4.7B
$119.5B
Q1 24
$-5.5B
$118.5B
総資産
AAL
AAL
GS
GS
Q4 25
$61.8B
$1809.3B
Q3 25
$62.1B
$1808.0B
Q2 25
$63.7B
$1785.0B
Q1 25
$62.6B
$1766.2B
Q4 24
$61.8B
Q3 24
$63.5B
$1728.1B
Q2 24
$64.1B
$1653.3B
Q1 24
$64.4B
$1698.4B

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
AAL
AAL
GS
GS
営業キャッシュフロー直近四半期
$-274.0M
$-16.3B
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$-1.9B
$-16.8B
FCFマージンFCF / 売上
-13.6%
-124.9%
設備投資強度設備投資 / 売上
11.6%
3.9%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
-2.77×
-3.53×
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$-680.0M
$-47.2B

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
AAL
AAL
GS
GS
Q4 25
$-274.0M
$-16.3B
Q3 25
$-46.0M
$2.7B
Q2 25
$963.0M
$5.7B
Q1 25
$2.5B
$-37.2B
Q4 24
$398.0M
Q3 24
$277.0M
Q2 24
$1.1B
Q1 24
$2.2B
$-28.0B
フリーキャッシュフロー
AAL
AAL
GS
GS
Q4 25
$-1.9B
$-16.8B
Q3 25
$-872.0M
$2.1B
Q2 25
$464.0M
$5.2B
Q1 25
$1.6B
$-37.7B
Q4 24
$-342.0M
Q3 24
$-191.0M
Q2 24
$477.0M
Q1 24
$1.4B
$-28.5B
FCFマージン
AAL
AAL
GS
GS
Q4 25
-13.6%
-124.9%
Q3 25
-6.4%
14.0%
Q2 25
3.2%
35.6%
Q1 25
13.0%
-250.5%
Q4 24
-2.5%
Q3 24
-1.4%
Q2 24
3.3%
Q1 24
10.8%
-200.8%
設備投資強度
AAL
AAL
GS
GS
Q4 25
11.6%
3.9%
Q3 25
6.0%
3.7%
Q2 25
3.5%
3.3%
Q1 25
6.6%
3.3%
Q4 24
5.4%
Q3 24
3.4%
Q2 24
4.5%
Q1 24
6.6%
3.5%
キャッシュ転換率
AAL
AAL
GS
GS
Q4 25
-2.77×
-3.53×
Q3 25
0.65×
Q2 25
1.61×
1.52×
Q1 25
-7.86×
Q4 24
0.67×
Q3 24
Q2 24
1.57×
Q1 24
-6.79×

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

AAL
AAL

Passenger Travel$11.6B83%
Loyalty Program Travel Redemptions$1.1B8%
Loyalty Program Marketing Services$945.0M7%
Cargo And Freight$227.0M2%
Other Revenue$169.0M1%

GS
GS

Global Banking And Markets$10.5B78%
Other$2.9B22%

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