vs
アメリカン航空グループ（AAL）とペイパル（PYPL）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
アメリカン航空グループの直近四半期売上が大きい（$14.0B vs $8.7B、ペイパルの約1.6倍）。ペイパルの純利益率が高く（16.6% vs 0.7%、差は15.9%）。ペイパルの前年同期比売上増加率が高い（3.7% vs 2.5%）。ペイパルの直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$2.2B vs $-1.9B）。過去8四半期でペイパルの売上複合成長率が高い（6.2% vs 5.5%）
アメリカン航空グループは米国の大手航空会社で、本社はテキサス州フォートワースのダラス・フォートワース都市圏に位置し、旅客輸送量と1日あたりのフライト数で世界最大の航空会社です。地域子会社やAmerican Eagleブランドで運航する業務委託先を含め、1日に約6800便を運航し、48カ国約350の目的地に向けた広範な国内外路線網を展開しています。
PayPal Holdings, Inc.はアメリカの多国籍金融テクノロジー企業で、オンライン送金に対応する世界の大多数の国でオンライン決済システムを運営しています。小切手や為替手形など従来の紙の支払い方法に代わる電子的手段として機能し、オンライン販売者・オークションサイトなど多くの商業利用者向けに決済処理サービスを提供しています。
AAL vs PYPL — 直接比較
損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q4 FY2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $14.0B | $8.7B |
| 純利益 | $99.0M | $1.4B |
| 粗利率 | — | — |
| 営業利益率 | 3.2% | 17.4% |
| 純利益率 | 0.7% | 16.6% |
| 売上前年比 | 2.5% | 3.7% |
| 純利益前年比 | -83.2% | 28.2% |
| EPS（希薄化後） | $0.15 | $1.53 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
| Q4 25 | $14.0B | $8.7B | ||
| Q3 25 | $13.7B | $8.4B | ||
| Q2 25 | $14.4B | $8.3B | ||
| Q1 25 | $12.6B | $7.8B | ||
| Q4 24 | $13.7B | $8.4B | ||
| Q3 24 | $13.6B | $7.8B | ||
| Q2 24 | $14.3B | $7.9B | ||
| Q1 24 | $12.6B | $7.7B |
| Q4 25 | $99.0M | $1.4B | ||
| Q3 25 | $-114.0M | $1.2B | ||
| Q2 25 | $599.0M | $1.3B | ||
| Q1 25 | $-473.0M | $1.3B | ||
| Q4 24 | $590.0M | $1.1B | ||
| Q3 24 | $-149.0M | $1.0B | ||
| Q2 24 | $717.0M | $1.1B | ||
| Q1 24 | $-312.0M | $888.0M |
| Q4 25 | 3.2% | 17.4% | ||
| Q3 25 | 1.1% | 18.1% | ||
| Q2 25 | 7.9% | 18.1% | ||
| Q1 25 | -2.2% | 19.6% | ||
| Q4 24 | 8.3% | 17.2% | ||
| Q3 24 | 0.7% | 17.7% | ||
| Q2 24 | 9.7% | 16.8% | ||
| Q1 24 | 0.1% | 15.2% |
| Q4 25 | 0.7% | 16.6% | ||
| Q3 25 | -0.8% | 14.8% | ||
| Q2 25 | 4.2% | 15.2% | ||
| Q1 25 | -3.8% | 16.5% | ||
| Q4 24 | 4.3% | 13.4% | ||
| Q3 24 | -1.1% | 12.9% | ||
| Q2 24 | 5.0% | 14.3% | ||
| Q1 24 | -2.5% | 11.5% |
| Q4 25 | $0.15 | $1.53 | ||
| Q3 25 | $-0.17 | $1.30 | ||
| Q2 25 | $0.91 | $1.29 | ||
| Q1 25 | $-0.72 | $1.29 | ||
| Q4 24 | $0.94 | $1.09 | ||
| Q3 24 | $-0.23 | $0.99 | ||
| Q2 24 | $1.01 | $1.08 | ||
| Q1 24 | $-0.48 | $0.83 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | — | $10.4B |
| 総負債低いほど良い | $25.3B | — |
| 株主資本純資産 | $-3.7B | $20.3B |
| 総資産 | $61.8B | $80.2B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | — | $10.4B | ||
| Q3 25 | — | $10.8B | ||
| Q2 25 | — | $10.0B | ||
| Q1 25 | — | $11.2B | ||
| Q4 24 | — | $10.8B | ||
| Q3 24 | — | $11.9B | ||
| Q2 24 | — | $13.6B | ||
| Q1 24 | — | $14.3B |
| Q4 25 | $25.3B | — | ||
| Q3 25 | $25.1B | — | ||
| Q2 25 | $25.3B | — | ||
| Q1 25 | $24.7B | — | ||
| Q4 24 | $25.2B | — | ||
| Q3 24 | $26.3B | — | ||
| Q2 24 | $27.6B | — | ||
| Q1 24 | $28.2B | — |
| Q4 25 | $-3.7B | $20.3B | ||
| Q3 25 | $-4.0B | $20.2B | ||
| Q2 25 | $-3.9B | $20.2B | ||
| Q1 25 | $-4.5B | $20.3B | ||
| Q4 24 | $-4.0B | $20.4B | ||
| Q3 24 | $-4.9B | $20.2B | ||
| Q2 24 | $-4.7B | $20.6B | ||
| Q1 24 | $-5.5B | $20.7B |
| Q4 25 | $61.8B | $80.2B | ||
| Q3 25 | $62.1B | $79.8B | ||
| Q2 25 | $63.7B | $79.8B | ||
| Q1 25 | $62.6B | $81.3B | ||
| Q4 24 | $61.8B | $81.6B | ||
| Q3 24 | $63.5B | $83.5B | ||
| Q2 24 | $64.1B | $84.0B | ||
| Q1 24 | $64.4B | $83.3B |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $-274.0M | $2.4B |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $-1.9B | $2.2B |
| FCFマージンFCF / 売上 | -13.6% | 25.2% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 11.6% | 2.2% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | -2.77× | 1.66× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $-680.0M | $5.6B |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q4 25 | $-274.0M | $2.4B | ||
| Q3 25 | $-46.0M | $2.0B | ||
| Q2 25 | $963.0M | $898.0M | ||
| Q1 25 | $2.5B | $1.2B | ||
| Q4 24 | $398.0M | $2.4B | ||
| Q3 24 | $277.0M | $1.6B | ||
| Q2 24 | $1.1B | $1.5B | ||
| Q1 24 | $2.2B | $1.9B |
| Q4 25 | $-1.9B | $2.2B | ||
| Q3 25 | $-872.0M | $1.7B | ||
| Q2 25 | $464.0M | $692.0M | ||
| Q1 25 | $1.6B | $964.0M | ||
| Q4 24 | $-342.0M | $2.2B | ||
| Q3 24 | $-191.0M | $1.4B | ||
| Q2 24 | $477.0M | $1.4B | ||
| Q1 24 | $1.4B | $1.8B |
| Q4 25 | -13.6% | 25.2% | ||
| Q3 25 | -6.4% | 20.4% | ||
| Q2 25 | 3.2% | 8.3% | ||
| Q1 25 | 13.0% | 12.4% | ||
| Q4 24 | -2.5% | 26.2% | ||
| Q3 24 | -1.4% | 18.4% | ||
| Q2 24 | 3.3% | 17.3% | ||
| Q1 24 | 10.8% | 22.9% |
| Q4 25 | 11.6% | 2.2% | ||
| Q3 25 | 6.0% | 3.0% | ||
| Q2 25 | 3.5% | 2.5% | ||
| Q1 25 | 6.6% | 2.5% | ||
| Q4 24 | 5.4% | 2.4% | ||
| Q3 24 | 3.4% | 2.2% | ||
| Q2 24 | 4.5% | 2.0% | ||
| Q1 24 | 6.6% | 2.0% |
| Q4 25 | -2.77× | 1.66× | ||
| Q3 25 | — | 1.58× | ||
| Q2 25 | 1.61× | 0.71× | ||
| Q1 25 | — | 0.90× | ||
| Q4 24 | 0.67× | 2.14× | ||
| Q3 24 | — | 1.60× | ||
| Q2 24 | 1.57× | 1.35× | ||
| Q1 24 | — | 2.16× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
AAL
| Passenger Travel | $11.6B | 83% |
| Loyalty Program Travel Redemptions | $1.1B | 8% |
| Loyalty Program Marketing Services | $945.0M | 7% |
| Cargo And Freight | $227.0M | 2% |
| Other Revenue | $169.0M | 1% |
PYPL
| US | $4.9B | 57% |
| Non Us | $3.7B | 43% |
