vs
アエロメヒコ(AERO)とレディット(RDDT)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
アエロメヒコの直近四半期売上が大きい($1.4B vs $663.0M、レディットの約2.2倍)。レディットの純利益率が高く(30.8% vs 11.5%、差は19.3%)
グループ・アエロメヒコはメキシコの旗艦航空持株会社で、国内外の旅客・貨物向け航空輸送サービスを提供しています。路線網は北米、南米、欧州、アジアに広がり、レジャーやビジネス両方の旅行ニーズに応える近代的な民間航空機を多数保有しています。
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AERO vs RDDT — 直接比較
売上が大きい
AERO
2.2倍大きい
$663.0M
純利益率が高い
RDDT
純利益率が19.3%高い
11.5%
損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q1 FY2026
| 指標 | ||
|---|---|---|
| 売上 | $1.4B | $663.0M |
| 純利益 | $165.0M | $204.0M |
| 粗利率 | — | 100.0% |
| 営業利益率 | 21.1% | 0.0% |
| 純利益率 | 11.5% | 30.8% |
| 売上前年比 | — | 69.0% |
| 純利益前年比 | — | 680.0% |
| EPS(希薄化後) | — | $1.01 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上
AERO
RDDT
| Q1 26 | — | $663.0M | ||
| Q4 25 | $1.4B | $725.6M | ||
| Q3 25 | — | $584.9M | ||
| Q2 25 | — | $499.6M | ||
| Q1 25 | — | $392.4M | ||
| Q4 24 | — | $427.7M | ||
| Q3 24 | — | $348.4M | ||
| Q2 24 | — | $281.2M |
純利益
AERO
RDDT
| Q1 26 | — | $204.0M | ||
| Q4 25 | $165.0M | $251.6M | ||
| Q3 25 | — | $162.7M | ||
| Q2 25 | — | $89.3M | ||
| Q1 25 | — | $26.2M | ||
| Q4 24 | — | $71.0M | ||
| Q3 24 | — | $29.9M | ||
| Q2 24 | — | $-10.1M |
粗利率
AERO
RDDT
| Q1 26 | — | 100.0% | ||
| Q4 25 | — | 91.9% | ||
| Q3 25 | — | 91.0% | ||
| Q2 25 | — | 90.8% | ||
| Q1 25 | — | 90.5% | ||
| Q4 24 | — | 92.6% | ||
| Q3 24 | — | 90.1% | ||
| Q2 24 | — | 89.5% |
営業利益率
AERO
RDDT
| Q1 26 | — | 0.0% | ||
| Q4 25 | 21.1% | 31.9% | ||
| Q3 25 | — | 23.7% | ||
| Q2 25 | — | 13.6% | ||
| Q1 25 | — | 1.0% | ||
| Q4 24 | — | 12.4% | ||
| Q3 24 | — | 2.0% | ||
| Q2 24 | — | -11.0% |
純利益率
AERO
RDDT
| Q1 26 | — | 30.8% | ||
| Q4 25 | 11.5% | 34.7% | ||
| Q3 25 | — | 27.8% | ||
| Q2 25 | — | 17.9% | ||
| Q1 25 | — | 6.7% | ||
| Q4 24 | — | 16.6% | ||
| Q3 24 | — | 8.6% | ||
| Q2 24 | — | -3.6% |
EPS(希薄化後)
AERO
RDDT
| Q1 26 | — | $1.01 | ||
| Q4 25 | — | $1.24 | ||
| Q3 25 | — | $0.80 | ||
| Q2 25 | — | $0.45 | ||
| Q1 25 | — | $0.13 | ||
| Q4 24 | — | $4.76 | ||
| Q3 24 | — | $0.16 | ||
| Q2 24 | — | $-0.06 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | ||
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | — | $1.4B |
| 総負債低いほど良い | — | — |
| 株主資本純資産 | — | $3.2B |
| 総資産 | — | $3.5B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資
AERO
RDDT
| Q1 26 | — | $1.4B | ||
| Q4 25 | — | $953.6M | ||
| Q3 25 | — | $911.7M | ||
| Q2 25 | — | $734.1M | ||
| Q1 25 | — | $635.7M | ||
| Q4 24 | — | $562.1M | ||
| Q3 24 | — | $515.9M | ||
| Q2 24 | — | $468.0M |
株主資本
AERO
RDDT
| Q1 26 | — | $3.2B | ||
| Q4 25 | — | $2.9B | ||
| Q3 25 | — | $2.6B | ||
| Q2 25 | — | $2.4B | ||
| Q1 25 | — | $2.2B | ||
| Q4 24 | — | $2.1B | ||
| Q3 24 | — | $2.0B | ||
| Q2 24 | — | $1.9B |
総資産
AERO
RDDT
| Q1 26 | — | $3.5B | ||
| Q4 25 | — | $3.2B | ||
| Q3 25 | — | $2.9B | ||
| Q2 25 | — | $2.6B | ||
| Q1 25 | — | $2.4B | ||
| Q4 24 | — | $2.3B | ||
| Q3 24 | — | $2.2B | ||
| Q2 24 | — | $2.1B |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | ||
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | — | — |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | — | $311.0M |
| FCFマージンFCF / 売上 | — | 46.9% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | — | — |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | — |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | — | $868.6M |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
営業キャッシュフロー
AERO
RDDT
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | — | $266.8M | ||
| Q3 25 | — | $185.2M | ||
| Q2 25 | — | $111.3M | ||
| Q1 25 | — | $127.6M | ||
| Q4 24 | — | $90.0M | ||
| Q3 24 | — | $71.6M | ||
| Q2 24 | — | $28.4M |
フリーキャッシュフロー
AERO
RDDT
| Q1 26 | — | $311.0M | ||
| Q4 25 | — | $263.6M | ||
| Q3 25 | — | $183.1M | ||
| Q2 25 | — | $110.8M | ||
| Q1 25 | — | $126.6M | ||
| Q4 24 | — | $89.2M | ||
| Q3 24 | — | $70.3M | ||
| Q2 24 | — | $27.2M |
FCFマージン
AERO
RDDT
| Q1 26 | — | 46.9% | ||
| Q4 25 | — | 36.3% | ||
| Q3 25 | — | 31.3% | ||
| Q2 25 | — | 22.2% | ||
| Q1 25 | — | 32.3% | ||
| Q4 24 | — | 20.8% | ||
| Q3 24 | — | 20.2% | ||
| Q2 24 | — | 9.7% |
設備投資強度
AERO
RDDT
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | — | 0.4% | ||
| Q3 25 | — | 0.4% | ||
| Q2 25 | — | 0.1% | ||
| Q1 25 | — | 0.2% | ||
| Q4 24 | — | 0.2% | ||
| Q3 24 | — | 0.4% | ||
| Q2 24 | — | 0.4% |
キャッシュ転換率
AERO
RDDT
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | — | 1.06× | ||
| Q3 25 | — | 1.14× | ||
| Q2 25 | — | 1.25× | ||
| Q1 25 | — | 4.88× | ||
| Q4 24 | — | 1.27× | ||
| Q3 24 | — | 2.40× | ||
| Q2 24 | — | — |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
AERO
| Passenger | $1.3B | 91% |
| Air Cargo | $82.0M | 6% |
| Other | $52.0M | 4% |
RDDT
セグメントデータなし