vs
エイビス・バジェット・グループ（CAR）とKnight-Swift Transportation Holdings Inc.（KNX）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
エイビス・バジェット・グループの直近四半期売上が大きい（$2.7B vs $1.9B、Knight-Swift Transportation Holdings Inc.の約1.4倍）。Knight-Swift Transportation Holdings Inc.の純利益率が高く（0.0% vs -28.0%、差は28.0%）。Knight-Swift Transportation Holdings Inc.の前年同期比売上増加率が高い（1.4% vs -1.7%）。過去8四半期でエイビス・バジェット・グループの売上複合成長率が高い（2.2% vs 0.1%）
エイビス・バジェット・グループはアメリカ・ニュージャージー州パーシッパニーに本社を置くカーレンタル持株会社で、エイビス・カーレンタル、バジェット・レンタカー、バジェット・トラックレンタル、ペイレス・カーレンタル、ジップカーなど複数のブランドを傘下に有しています。
ナイト・スウィフト・トランスポーテーション・ホールディングスは米国大手トラック貨物輸送企業で、本社はアリゾナ州フェニックスに所在します。2017年に同地を本拠とするスウィフト・トランスポーテーションとナイト・トランスポーテーションが合併して設立され、北米全域で安定したトラック輸送サービスを提供しています。
CAR vs KNX — 直接比較
損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q1 FY2026
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $2.7B | $1.9B |
| 純利益 | $-747.0M | $96.0K |
| 粗利率 | — | — |
| 営業利益率 | -27.8% | 1.5% |
| 純利益率 | -28.0% | 0.0% |
| 売上前年比 | -1.7% | 1.4% |
| 純利益前年比 | 61.8% | -76.6% |
| EPS（希薄化後） | $-21.11 | $-0.01 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
| Q1 26 | — | $1.9B | ||
| Q4 25 | $2.7B | $1.9B | ||
| Q3 25 | $3.5B | $1.9B | ||
| Q2 25 | $3.0B | $1.9B | ||
| Q1 25 | $2.4B | $1.8B | ||
| Q4 24 | $2.7B | $1.9B | ||
| Q3 24 | $3.5B | $1.9B | ||
| Q2 24 | $3.0B | $1.8B |
| Q1 26 | — | $96.0K | ||
| Q4 25 | $-747.0M | $-6.8M | ||
| Q3 25 | $359.0M | $7.9M | ||
| Q2 25 | $4.0M | $34.2M | ||
| Q1 25 | $-505.0M | $30.6M | ||
| Q4 24 | $-2.0B | $69.5M | ||
| Q3 24 | $237.0M | $30.5M | ||
| Q2 24 | $14.0M | $20.3M |
| Q1 26 | — | 1.5% | ||
| Q4 25 | -27.8% | 1.4% | ||
| Q3 25 | 13.4% | 2.6% | ||
| Q2 25 | 0.5% | 3.9% | ||
| Q1 25 | -27.9% | 3.7% | ||
| Q4 24 | -104.8% | 4.2% | ||
| Q3 24 | 9.5% | 4.3% | ||
| Q2 24 | 0.9% | 3.4% |
| Q1 26 | — | 0.0% | ||
| Q4 25 | -28.0% | -0.4% | ||
| Q3 25 | 10.2% | 0.4% | ||
| Q2 25 | 0.1% | 1.8% | ||
| Q1 25 | -20.8% | 1.7% | ||
| Q4 24 | -72.3% | 3.7% | ||
| Q3 24 | 6.8% | 1.6% | ||
| Q2 24 | 0.5% | 1.1% |
| Q1 26 | — | $-0.01 | ||
| Q4 25 | $-21.11 | $-0.04 | ||
| Q3 25 | $10.11 | $0.05 | ||
| Q2 25 | $0.10 | $0.21 | ||
| Q1 25 | $-14.35 | $0.19 | ||
| Q4 24 | $-55.08 | $0.43 | ||
| Q3 24 | $6.65 | $0.19 | ||
| Q2 24 | $0.41 | $0.13 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $519.0M | $222.8M |
| 総負債低いほど良い | — | — |
| 株主資本純資産 | $-3.1B | $7.1B |
| 総資産 | $31.3B | $11.9B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q1 26 | — | $222.8M | ||
| Q4 25 | $519.0M | $220.4M | ||
| Q3 25 | $564.0M | $192.7M | ||
| Q2 25 | $541.0M | $216.3M | ||
| Q1 25 | $516.0M | $209.5M | ||
| Q4 24 | $534.0M | $218.3M | ||
| Q3 24 | $602.0M | $166.3M | ||
| Q2 24 | $511.0M | $186.5M |
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | — | $1.7B | ||
| Q3 25 | — | $1.9B | ||
| Q2 25 | — | $1.8B | ||
| Q1 25 | — | $1.8B | ||
| Q4 24 | — | $1.8B | ||
| Q3 24 | — | $1.9B | ||
| Q2 24 | — | $1.6B |
| Q1 26 | — | $7.1B | ||
| Q4 25 | $-3.1B | $7.1B | ||
| Q3 25 | $-2.4B | $7.1B | ||
| Q2 25 | $-2.7B | $7.1B | ||
| Q1 25 | $-2.8B | $7.1B | ||
| Q4 24 | $-2.3B | $7.1B | ||
| Q3 24 | $-238.0M | $7.1B | ||
| Q2 24 | $-490.0M | $7.1B |
| Q1 26 | — | $11.9B | ||
| Q4 25 | $31.3B | $12.0B | ||
| Q3 25 | $32.5B | $12.6B | ||
| Q2 25 | $32.4B | $12.5B | ||
| Q1 25 | $29.0B | $12.6B | ||
| Q4 24 | $29.0B | $12.7B | ||
| Q3 24 | $32.7B | $12.8B | ||
| Q2 24 | $33.9B | $12.6B |
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | — | 0.25× | ||
| Q3 25 | — | 0.26× | ||
| Q2 25 | — | 0.26× | ||
| Q1 25 | — | 0.26× | ||
| Q4 24 | — | 0.26× | ||
| Q3 24 | — | 0.26× | ||
| Q2 24 | — | 0.23× |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $437.0M | $142.5M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | — | $56.9M |
| FCFマージンFCF / 売上 | — | 3.1% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | — | 4.6% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | 1484.79× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | — | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q1 26 | — | $142.5M | ||
| Q4 25 | $437.0M | $723.2M | ||
| Q3 25 | $1.4B | $217.5M | ||
| Q2 25 | $837.0M | $216.5M | ||
| Q1 25 | $619.0M | $109.4M | ||
| Q4 24 | $772.0M | $274.3M | ||
| Q3 24 | $1.3B | $214.0M | ||
| Q2 24 | $884.0M | $273.4M |
| Q1 26 | — | $56.9M | ||
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | — | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | — | — | ||
| Q3 24 | — | — | ||
| Q2 24 | — | — |
| Q1 26 | — | 3.1% | ||
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | — | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | — | — | ||
| Q3 24 | — | — | ||
| Q2 24 | — | — |
| Q1 26 | — | 4.6% | ||
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | — | — | ||
| Q2 25 | — | — | ||
| Q1 25 | — | — | ||
| Q4 24 | — | — | ||
| Q3 24 | — | — | ||
| Q2 24 | — | — |
| Q1 26 | — | 1484.79× | ||
| Q4 25 | — | — | ||
| Q3 25 | 3.91× | 27.67× | ||
| Q2 25 | 209.25× | 6.32× | ||
| Q1 25 | — | 3.57× | ||
| Q4 24 | — | 3.95× | ||
| Q3 24 | 5.37× | 7.03× | ||
| Q2 24 | 63.14× | 13.47× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
CAR
| Avis | $1.5B | 57% |
| Budget | $979.0M | 37% |
| Other Brands | $171.0M | 6% |
KNX
| Revenue, excluding truckload and LTL fuel surcharge | $1.6B | 89% |
| Truckload and LTL fuel surcharge | $212.2M | 11% |
