vs

CARTERS INC(CRI)とConstruction Partners, Inc.(ROAD)の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます

Construction Partners, Inc.の直近四半期売上が大きい($809.5M vs $757.8M、CARTERS INCの約1.1倍)。Construction Partners, Inc.の純利益率が高く(2.1% vs 1.5%、差は0.6%)。Construction Partners, Inc.の前年同期比売上増加率が高い(44.1% vs -0.1%)。Construction Partners, Inc.の直近四半期フリーキャッシュフローが多い($47.1M vs $-144.1M)

カーターズはアメリカを代表する子供服のデザイン・販売大手企業で、1865年にウィリアム・カーターによって設立されました。長年にわたる業界経験を活かし、北米の子供服市場で高い知名度とシェアを獲得しています。

アレクサンダー建設は米国カリフォルニア州パームスプリングスを本拠とする住宅開発企業です。1955年から1965年にかけて同州リバーサイド郡コチェラバレーで2200戸を超える住宅を建設し、地域で高い実績を残しました。

CRI vs ROAD — 直接比較

売上が大きい
ROAD
ROAD
1.1倍大きい
ROAD
$809.5M
$757.8M
CRI
売上成長率が高い
ROAD
ROAD
+44.2%の差
ROAD
44.1%
-0.1%
CRI
純利益率が高い
ROAD
ROAD
純利益率が0.6%高い
ROAD
2.1%
1.5%
CRI
フリーキャッシュフローが多い
ROAD
ROAD
FCF $191.2M多い
ROAD
$47.1M
$-144.1M
CRI

損益計算書 — Q3 FY2026 vs Q1 FY2026

指標
CRI
CRI
ROAD
ROAD
売上
$757.8M
$809.5M
純利益
$11.6M
$17.2M
粗利率
45.1%
15.0%
営業利益率
3.8%
6.2%
純利益率
1.5%
2.1%
売上前年比
-0.1%
44.1%
純利益前年比
-80.1%
663.9%
EPS(希薄化後)
$0.32
$0.31

緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり

8四半期 売上・利益トレンド

並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列

売上
CRI
CRI
ROAD
ROAD
Q4 25
$809.5M
Q3 25
$757.8M
$899.8M
Q2 25
$585.3M
$779.3M
Q1 25
$629.8M
$571.6M
Q4 24
$561.6M
Q3 24
$538.2M
Q2 24
$517.8M
Q1 24
$371.4M
純利益
CRI
CRI
ROAD
ROAD
Q4 25
$17.2M
Q3 25
$11.6M
$56.6M
Q2 25
$446.0K
$44.0M
Q1 25
$15.5M
$4.2M
Q4 24
$-3.1M
Q3 24
$29.3M
Q2 24
$30.9M
Q1 24
$-1.1M
粗利率
CRI
CRI
ROAD
ROAD
Q4 25
15.0%
Q3 25
45.1%
17.7%
Q2 25
48.1%
16.9%
Q1 25
46.2%
12.5%
Q4 24
13.6%
Q3 24
15.6%
Q2 24
16.1%
Q1 24
10.4%
営業利益率
CRI
CRI
ROAD
ROAD
Q4 25
6.2%
Q3 25
3.8%
11.2%
Q2 25
0.7%
10.6%
Q1 25
4.1%
4.8%
Q4 24
2.5%
Q3 24
8.5%
Q2 24
8.8%
Q1 24
0.8%
純利益率
CRI
CRI
ROAD
ROAD
Q4 25
2.1%
Q3 25
1.5%
6.3%
Q2 25
0.1%
5.7%
Q1 25
2.5%
0.7%
Q4 24
-0.5%
Q3 24
5.4%
Q2 24
6.0%
Q1 24
-0.3%
EPS(希薄化後)
CRI
CRI
ROAD
ROAD
Q4 25
$0.31
Q3 25
$0.32
$1.03
Q2 25
$0.01
$0.79
Q1 25
$0.43
$0.08
Q4 24
$-0.06
Q3 24
$0.55
Q2 24
$0.59
Q1 24
$-0.02

貸借対照表と財務力

直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット

指標
CRI
CRI
ROAD
ROAD
現金・短期投資手元流動性
$184.2M
$104.1M
総負債低いほど良い
株主資本純資産
$864.6M
$969.1M
総資産
$2.5B
$3.4B
負債/資本比率低いほどレバレッジが低い

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

現金・短期投資
CRI
CRI
ROAD
ROAD
Q4 25
$104.1M
Q3 25
$184.2M
$156.1M
Q2 25
$338.2M
$114.3M
Q1 25
$320.8M
$101.9M
Q4 24
$132.5M
Q3 24
$74.7M
Q2 24
$56.3M
Q1 24
$48.0M
総負債
CRI
CRI
ROAD
ROAD
Q4 25
Q3 25
$1.6B
Q2 25
Q1 25
Q4 24
Q3 24
$515.0M
Q2 24
Q1 24
株主資本
CRI
CRI
ROAD
ROAD
Q4 25
$969.1M
Q3 25
$864.6M
$912.0M
Q2 25
$853.9M
$853.3M
Q1 25
$847.2M
$807.9M
Q4 24
$811.1M
Q3 24
$573.7M
Q2 24
$552.9M
Q1 24
$525.0M
総資産
CRI
CRI
ROAD
ROAD
Q4 25
$3.4B
Q3 25
$2.5B
$3.2B
Q2 25
$2.5B
$2.9B
Q1 25
$2.3B
$2.8B
Q4 24
$2.6B
Q3 24
$1.5B
Q2 24
$1.4B
Q1 24
$1.3B
負債/資本比率
CRI
CRI
ROAD
ROAD
Q4 25
Q3 25
1.78×
Q2 25
Q1 25
Q4 24
Q3 24
0.90×
Q2 24
Q1 24

キャッシュフローと資本効率

再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい

指標
CRI
CRI
ROAD
ROAD
営業キャッシュフロー直近四半期
$-128.0M
$82.6M
フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資
$-144.1M
$47.1M
FCFマージンFCF / 売上
-19.0%
5.8%
設備投資強度設備投資 / 売上
2.1%
4.4%
キャッシュ転換率営業CF / 純利益
-11.04×
4.80×
直近12ヶ月FCF直近4四半期
$186.6M

8四半期トレンド — 暦四半期で整列

営業キャッシュフロー
CRI
CRI
ROAD
ROAD
Q4 25
$82.6M
Q3 25
$-128.0M
$112.0M
Q2 25
$40.3M
$83.0M
Q1 25
$-48.6M
$55.6M
Q4 24
$40.7M
Q3 24
$95.9M
Q2 24
$34.6M
Q1 24
$18.2M
フリーキャッシュフロー
CRI
CRI
ROAD
ROAD
Q4 25
$47.1M
Q3 25
$-144.1M
$78.9M
Q2 25
$24.1M
$46.4M
Q1 25
$-59.0M
$14.2M
Q4 24
$13.8M
Q3 24
$78.4M
Q2 24
$19.7M
Q1 24
$-10.6M
FCFマージン
CRI
CRI
ROAD
ROAD
Q4 25
5.8%
Q3 25
-19.0%
8.8%
Q2 25
4.1%
5.9%
Q1 25
-9.4%
2.5%
Q4 24
2.5%
Q3 24
14.6%
Q2 24
3.8%
Q1 24
-2.8%
設備投資強度
CRI
CRI
ROAD
ROAD
Q4 25
4.4%
Q3 25
2.1%
3.7%
Q2 25
2.8%
4.7%
Q1 25
1.6%
7.2%
Q4 24
4.8%
Q3 24
3.3%
Q2 24
2.9%
Q1 24
7.7%
キャッシュ転換率
CRI
CRI
ROAD
ROAD
Q4 25
4.80×
Q3 25
-11.04×
1.98×
Q2 25
90.37×
1.88×
Q1 25
-3.13×
13.20×
Q4 24
Q3 24
3.27×
Q2 24
1.12×
Q1 24

財務フロー比較

売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図

セグメント別売上内訳

CRI
CRI

Sales Channel Directly To Consumer$362.3M48%
Sales Channel Through Intermediary$283.8M37%
Other$110.4M15%
Gift Cards$1.3M0%

ROAD
ROAD

セグメントデータなし

関連比較