vs
Norfolk Southern（NSC）とエスアンドピー・グローバル（SPGI）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
エスアンドピー・グローバルの直近四半期売上が大きい（$4.2B vs $3.0B、Norfolk Southernの約1.4倍）。エスアンドピー・グローバルの純利益率が高く（36.1% vs 21.7%、差は14.4%）。エスアンドピー・グローバルの前年同期比売上増加率が高い（10.0% vs -1.7%）。エスアンドピー・グローバルの直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$919.0M vs $334.0M）。過去8四半期でエスアンドピー・グローバルの売上複合成長率が高い（8.4% vs -0.5%）
ノーフォーク・サザン鉄道は米国東部で事業を展開する一等貨物鉄道会社で、本社はアトランタに所在する。1982年にノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道とサザン鉄道の合併で設立され、米国東部22州とコロンビア特別区で計約3万1250キロの路線を運営し、カナダ太平洋カンザスシティ鉄道のオルバニー・モントリオール間路線の使用権も保有している。
エスアンドピー・グローバルは米国ニューヨーク・マンハッタンに本社を置く上場企業で、金融情報・分析、エネルギー・コモディティ情報提供を主力事業としています。傘下にS&Pグローバルレーティング、インドの信用格付け会社CRISILなどを有し、合弁事業のS&Pダウ・ジョーンズ・インデックスの過半数所有者です。
NSC vs SPGI — 直接比較
損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q1 FY2026
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $3.0B | $4.2B |
| 純利益 | $644.0M | $1.5B |
| 粗利率 | — | — |
| 営業利益率 | 31.5% | 48.0% |
| 純利益率 | 21.7% | 36.1% |
| 売上前年比 | -1.7% | 10.0% |
| 純利益前年比 | -12.1% | 28.0% |
| EPS（希薄化後） | $2.87 | $4.69 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
| Q1 26 | — | $4.2B | ||
| Q4 25 | $3.0B | $3.9B | ||
| Q3 25 | $3.1B | $3.9B | ||
| Q2 25 | $3.1B | $3.8B | ||
| Q1 25 | $3.0B | $3.8B | ||
| Q4 24 | $3.0B | $3.6B | ||
| Q3 24 | $3.1B | $3.6B | ||
| Q2 24 | $3.0B | $3.5B |
| Q1 26 | — | $1.5B | ||
| Q4 25 | $644.0M | $1.1B | ||
| Q3 25 | $711.0M | $1.2B | ||
| Q2 25 | $768.0M | $1.1B | ||
| Q1 25 | $750.0M | $1.1B | ||
| Q4 24 | $733.0M | $879.0M | ||
| Q3 24 | $1.1B | $971.0M | ||
| Q2 24 | $737.0M | $1.0B |
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | — | 70.1% | ||
| Q3 25 | — | 71.2% | ||
| Q2 25 | — | 70.2% | ||
| Q1 25 | — | 69.5% | ||
| Q4 24 | — | 69.8% | ||
| Q3 24 | — | 70.0% | ||
| Q2 24 | — | 69.4% |
| Q1 26 | — | 48.0% | ||
| Q4 25 | 31.5% | 42.7% | ||
| Q3 25 | 35.4% | 43.1% | ||
| Q2 25 | 37.8% | 41.3% | ||
| Q1 25 | 38.3% | 41.8% | ||
| Q4 24 | 37.4% | 36.4% | ||
| Q3 24 | 52.3% | 40.1% | ||
| Q2 24 | 37.2% | 40.9% |
| Q1 26 | — | 36.1% | ||
| Q4 25 | 21.7% | 28.9% | ||
| Q3 25 | 22.9% | 30.2% | ||
| Q2 25 | 24.7% | 28.5% | ||
| Q1 25 | 25.1% | 28.9% | ||
| Q4 24 | 24.2% | 24.5% | ||
| Q3 24 | 36.0% | 27.2% | ||
| Q2 24 | 24.2% | 28.5% |
| Q1 26 | — | $4.69 | ||
| Q4 25 | $2.87 | $3.76 | ||
| Q3 25 | $3.16 | $3.86 | ||
| Q2 25 | $3.41 | $3.50 | ||
| Q1 25 | $3.31 | $3.54 | ||
| Q4 24 | $3.24 | $2.85 | ||
| Q3 24 | $4.85 | $3.11 | ||
| Q2 24 | $3.25 | $3.23 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | $1.5B | — |
| 総負債低いほど良い | $16.5B | $13.3B |
| 株主資本純資産 | $15.5B | $31.3B |
| 総資産 | $45.2B | $60.8B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | 1.06× | 0.43× |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $1.5B | $1.8B | ||
| Q3 25 | $1.4B | $1.7B | ||
| Q2 25 | $1.3B | $1.8B | ||
| Q1 25 | $1.0B | $1.5B | ||
| Q4 24 | $1.6B | $1.7B | ||
| Q3 24 | $975.0M | $1.7B | ||
| Q2 24 | $659.0M | $2.0B |
| Q1 26 | — | $13.3B | ||
| Q4 25 | $16.5B | $13.1B | ||
| Q3 25 | $16.5B | $11.4B | ||
| Q2 25 | $16.5B | $11.4B | ||
| Q1 25 | $16.7B | $11.4B | ||
| Q4 24 | $16.7B | $11.4B | ||
| Q3 24 | $16.6B | $11.4B | ||
| Q2 24 | $16.9B | $11.4B |
| Q1 26 | — | $31.3B | ||
| Q4 25 | $15.5B | $31.1B | ||
| Q3 25 | $15.1B | $33.1B | ||
| Q2 25 | $14.8B | $33.4B | ||
| Q1 25 | $14.5B | $33.4B | ||
| Q4 24 | $14.3B | $33.2B | ||
| Q3 24 | $13.8B | $34.0B | ||
| Q2 24 | $13.0B | $34.9B |
| Q1 26 | — | $60.8B | ||
| Q4 25 | $45.2B | $61.2B | ||
| Q3 25 | $44.6B | $59.7B | ||
| Q2 25 | $44.2B | $60.4B | ||
| Q1 25 | $43.8B | $59.9B | ||
| Q4 24 | $43.7B | $60.2B | ||
| Q3 24 | $43.3B | $60.4B | ||
| Q2 24 | $42.6B | $61.0B |
| Q1 26 | — | 0.43× | ||
| Q4 25 | 1.06× | 0.42× | ||
| Q3 25 | 1.09× | 0.34× | ||
| Q2 25 | 1.11× | 0.34× | ||
| Q1 25 | 1.15× | 0.34× | ||
| Q4 24 | 1.16× | 0.34× | ||
| Q3 24 | 1.21× | 0.34× | ||
| Q2 24 | 1.30× | 0.33× |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $1.1B | — |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $334.0M | $919.0M |
| FCFマージンFCF / 売上 | 11.2% | 22.0% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 24.5% | 0.6% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | 1.65× | — |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $2.2B | $5.5B |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $1.1B | $1.7B | ||
| Q3 25 | $1.3B | $1.5B | ||
| Q2 25 | $1.1B | $1.4B | ||
| Q1 25 | $950.0M | $953.0M | ||
| Q4 24 | $951.0M | $1.7B | ||
| Q3 24 | $1.2B | $1.4B | ||
| Q2 24 | $1.0B | $1.6B |
| Q1 26 | — | $919.0M | ||
| Q4 25 | $334.0M | $1.7B | ||
| Q3 25 | $720.0M | $1.5B | ||
| Q2 25 | $602.0M | $1.4B | ||
| Q1 25 | $501.0M | $910.0M | ||
| Q4 24 | $276.0M | $1.7B | ||
| Q3 24 | $645.0M | $1.4B | ||
| Q2 24 | $468.0M | $1.5B |
| Q1 26 | — | 22.0% | ||
| Q4 25 | 11.2% | 43.5% | ||
| Q3 25 | 23.2% | 37.6% | ||
| Q2 25 | 19.4% | 36.9% | ||
| Q1 25 | 16.7% | 24.1% | ||
| Q4 24 | 9.1% | 47.5% | ||
| Q3 24 | 21.1% | 39.4% | ||
| Q2 24 | 15.4% | 42.9% |
| Q1 26 | — | 0.6% | ||
| Q4 25 | 24.5% | 1.2% | ||
| Q3 25 | 17.8% | 1.2% | ||
| Q2 25 | 15.3% | 1.6% | ||
| Q1 25 | 15.0% | 1.1% | ||
| Q4 24 | 22.3% | 0.9% | ||
| Q3 24 | 19.0% | 1.0% | ||
| Q2 24 | 18.7% | 0.9% |
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 1.65× | 1.54× | ||
| Q3 25 | 1.79× | 1.28× | ||
| Q2 25 | 1.40× | 1.35× | ||
| Q1 25 | 1.27× | 0.87× | ||
| Q4 24 | 1.30× | 1.98× | ||
| Q3 24 | 1.12× | 1.49× | ||
| Q2 24 | 1.41× | 1.54× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
NSC
| Railway Operating Revenues Market Group Merchandise | $1.9B | 63% |
| Metals And Construction | $404.0M | 14% |
| Railway Operating Revenues Market Group Coal | $347.0M | 12% |
| Automotive | $293.0M | 10% |
SPGI
| Ratings | $1.3B | 31% |
| Market Intelligence | $1.3B | 31% |
| Energy | $652.0M | 16% |
| Indices | $519.0M | 12% |
| Mobility | $454.0M | 11% |
