vs
アエロメヒコ（AERO）とAtlanticus Holdings Corp（ATLCP）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
アエロメヒコの直近四半期売上が大きい（$1.4B vs $734.4M、Atlanticus Holdings Corpの約2.0倍）。アエロメヒコの純利益率が高く（11.5% vs 4.7%、差は6.8%）
グループ・アエロメヒコはメキシコの旗艦航空持株会社で、国内外の旅客・貨物向け航空輸送サービスを提供しています。路線網は北米、南米、欧州、アジアに広がり、レジャーやビジネス両方の旅行ニーズに応える近代的な民間航空機を多数保有しています。
Atlanticus Holdings Corpは米国に本社を置く金融テクノロジー・消費者金融企業で、信用履歴が十分でない消費者やプライム層以外の利用者を対象に、POSローン、個人ローンなどの利用しやすいクレジット商品を提供しています。小売事業者や金融機関と提携し、ニーズに応じた柔軟な融資ソリューションも展開しています。
AERO vs ATLCP — 直接比較
売上が大きい
AERO
2.0倍大きい
$734.4M
純利益率が高い
AERO
純利益率が6.8%高い
4.7%
損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q4 FY2025
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $1.4B | $734.4M |
| 純利益 | $165.0M | $34.6M |
| 粗利率 | — | 92.4% |
| 営業利益率 | 21.1% | 6.3% |
| 純利益率 | 11.5% | 4.7% |
| 売上前年比 | — | 107.8% |
| 純利益前年比 | — | 11.7% |
| EPS（希薄化後） | — | $1.75 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
売上AEROATLCP
| Q4 25 | $1.4B | $734.4M | ||
| Q3 25 | — | $494.7M | ||
| Q2 25 | — | $394.2M | ||
| Q1 25 | — | $345.2M | ||
| Q4 24 | — | $353.5M | ||
| Q3 24 | — | $351.2M | ||
| Q2 24 | — | $316.0M | ||
| Q1 24 | — | $290.7M |
純利益AEROATLCP
| Q4 25 | $165.0M | $34.6M | ||
| Q3 25 | — | $25.0M | ||
| Q2 25 | — | $30.6M | ||
| Q1 25 | — | $31.5M | ||
| Q4 24 | — | $31.0M | ||
| Q3 24 | — | $29.5M | ||
| Q2 24 | — | $24.3M | ||
| Q1 24 | — | $26.2M |
粗利率AEROATLCP
| Q4 25 | — | 92.4% | ||
| Q3 25 | — | 92.1% | ||
| Q2 25 | — | 91.4% | ||
| Q1 25 | — | 90.7% | ||
| Q4 24 | — | 89.9% | ||
| Q3 24 | — | 92.0% | ||
| Q2 24 | — | 91.2% | ||
| Q1 24 | — | 90.8% |
営業利益率AEROATLCP
| Q4 25 | 21.1% | 6.3% | ||
| Q3 25 | — | 6.6% | ||
| Q2 25 | — | 10.2% | ||
| Q1 25 | — | 11.8% | ||
| Q4 24 | — | 11.3% | ||
| Q3 24 | — | 10.6% | ||
| Q2 24 | — | 9.1% | ||
| Q1 24 | — | 11.3% |
純利益率AEROATLCP
| Q4 25 | 11.5% | 4.7% | ||
| Q3 25 | — | 5.0% | ||
| Q2 25 | — | 7.8% | ||
| Q1 25 | — | 9.1% | ||
| Q4 24 | — | 8.8% | ||
| Q3 24 | — | 8.4% | ||
| Q2 24 | — | 7.7% | ||
| Q1 24 | — | 9.0% |
EPS（希薄化後）AEROATLCP
| Q4 25 | — | $1.75 | ||
| Q3 25 | — | $1.21 | ||
| Q2 25 | — | $1.51 | ||
| Q1 25 | — | $1.49 | ||
| Q4 24 | — | $1.42 | ||
| Q3 24 | — | $1.27 | ||
| Q2 24 | — | $0.99 | ||
| Q1 24 | — | $1.09 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | — | $621.1M |
| 総負債低いほど良い | — | — |
| 株主資本純資産 | — | $608.7M |
| 総資産 | — | $7.6B |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
現金・短期投資AEROATLCP
| Q4 25 | — | $621.1M | ||
| Q3 25 | — | $425.0M | ||
| Q2 25 | — | $329.4M | ||
| Q1 25 | — | $350.4M | ||
| Q4 24 | — | $375.4M | ||
| Q3 24 | — | $308.7M | ||
| Q2 24 | — | $350.9M | ||
| Q1 24 | — | $444.8M |
株主資本AEROATLCP
| Q4 25 | — | $608.7M | ||
| Q3 25 | — | $589.3M | ||
| Q2 25 | — | $563.3M | ||
| Q1 25 | — | $532.7M | ||
| Q4 24 | — | $492.9M | ||
| Q3 24 | — | $457.7M | ||
| Q2 24 | — | $433.8M | ||
| Q1 24 | — | $416.0M |
総資産AEROATLCP
| Q4 25 | — | $7.6B | ||
| Q3 25 | — | $7.1B | ||
| Q2 25 | — | $3.6B | ||
| Q1 25 | — | $3.3B | ||
| Q4 24 | — | $3.3B | ||
| Q3 24 | — | $3.0B | ||
| Q2 24 | — | $2.8B | ||
| Q1 24 | — | $2.8B |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | — | $266.3M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | — | — |
| FCFマージンFCF / 売上 | — | — |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | — | — |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | — | 7.69× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | — | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
営業キャッシュフローAEROATLCP
| Q4 25 | — | $266.3M | ||
| Q3 25 | — | $107.5M | ||
| Q2 25 | — | $132.7M | ||
| Q1 25 | — | $131.6M | ||
| Q4 24 | — | $122.6M | ||
| Q3 24 | — | $112.4M | ||
| Q2 24 | — | $115.6M | ||
| Q1 24 | — | $118.8M |
キャッシュ転換率AEROATLCP
| Q4 25 | — | 7.69× | ||
| Q3 25 | — | 4.30× | ||
| Q2 25 | — | 4.34× | ||
| Q1 25 | — | 4.17× | ||
| Q4 24 | — | 3.96× | ||
| Q3 24 | — | 3.80× | ||
| Q2 24 | — | 4.76× | ||
| Q1 24 | — | 4.54× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
AERO
| Passenger | $1.3B | 91% |
| Air Cargo | $82.0M | 6% |
| Other | $52.0M | 4% |
ATLCP
セグメントデータなし
