vs
アメリカン航空グループ（AAL）とRYDER SYSTEM INC（R）の財務データ比較。上の社名をクリックして会社を切り替えられます
アメリカン航空グループの直近四半期売上が大きい（$14.0B vs $13.1B、RYDER SYSTEM INCの約1.1倍）。RYDER SYSTEM INCの純利益率が高く（0.7% vs 0.7%、差は0.0%）。アメリカン航空グループの前年同期比売上増加率が高い（2.5% vs 1.0%）。RYDER SYSTEM INCの直近四半期フリーキャッシュフローが多い（$273.0M vs $-1.9B）。過去8四半期でRYDER SYSTEM INCの売上複合成長率が高い（102.9% vs 5.5%）
アメリカン航空グループは米国の大手航空会社で、本社はテキサス州フォートワースのダラス・フォートワース都市圏に位置し、旅客輸送量と1日あたりのフライト数で世界最大の航空会社です。地域子会社やAmerican Eagleブランドで運航する業務委託先を含め、1日に約6800便を運航し、48カ国約350の目的地に向けた広範な国内外路線網を展開しています。
ライダーシステム社は米国の運輸・物流企業で、本社をフロリダ州コーラルゲーブルズに置き、米国と英国で事業を展開している。トラックのリース・レンタル、車両管理、サプライチェーン管理、運輸管理を主力とし、車両保守、中古車販売、プロドライバー派遣、ECフルフィルメント、ラストワンマイル配送などのサービスも提供している。
AAL vs R — 直接比較
損益計算書 — Q4 FY2025 vs Q1 FY2026
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 売上 | $14.0B | $13.1B |
| 純利益 | $99.0M | $93.0M |
| 粗利率 | — | — |
| 営業利益率 | 3.2% | — |
| 純利益率 | 0.7% | 0.7% |
| 売上前年比 | 2.5% | 1.0% |
| 純利益前年比 | -83.2% | -5.1% |
| EPS（希薄化後） | $0.15 | $2.34 |
緑 = その指標でリード。会計年度がずれている場合は期間が異なる場合あり
8四半期 売上・利益トレンド
並べて比較する四半期履歴。決算期がずれていても暦四半期で整列
| Q1 26 | — | $13.1B | ||
| Q4 25 | $14.0B | $3.2B | ||
| Q3 25 | $13.7B | $3.2B | ||
| Q2 25 | $14.4B | $3.2B | ||
| Q1 25 | $12.6B | $3.1B | ||
| Q4 24 | $13.7B | $3.2B | ||
| Q3 24 | $13.6B | $3.2B | ||
| Q2 24 | $14.3B | $3.2B |
| Q1 26 | — | $93.0M | ||
| Q4 25 | $99.0M | $132.0M | ||
| Q3 25 | $-114.0M | $138.0M | ||
| Q2 25 | $599.0M | $131.0M | ||
| Q1 25 | $-473.0M | $98.0M | ||
| Q4 24 | $590.0M | $135.0M | ||
| Q3 24 | $-149.0M | $142.0M | ||
| Q2 24 | $717.0M | $127.0M |
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | 3.2% | 5.6% | ||
| Q3 25 | 1.1% | 6.0% | ||
| Q2 25 | 7.9% | 5.8% | ||
| Q1 25 | -2.2% | 4.3% | ||
| Q4 24 | 8.3% | 5.7% | ||
| Q3 24 | 0.7% | 5.9% | ||
| Q2 24 | 9.7% | 5.6% |
| Q1 26 | — | 0.7% | ||
| Q4 25 | 0.7% | 4.2% | ||
| Q3 25 | -0.8% | 4.4% | ||
| Q2 25 | 4.2% | 4.1% | ||
| Q1 25 | -3.8% | 3.1% | ||
| Q4 24 | 4.3% | 4.2% | ||
| Q3 24 | -1.1% | 4.5% | ||
| Q2 24 | 5.0% | 4.0% |
| Q1 26 | — | $2.34 | ||
| Q4 25 | $0.15 | $3.22 | ||
| Q3 25 | $-0.17 | $3.32 | ||
| Q2 25 | $0.91 | $3.13 | ||
| Q1 25 | $-0.72 | $2.27 | ||
| Q4 24 | $0.94 | $3.09 | ||
| Q3 24 | $-0.23 | $3.24 | ||
| Q2 24 | $1.01 | $2.84 |
貸借対照表と財務力
直近四半期の流動性・レバレッジ・純資産のスナップショット
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 現金・短期投資手元流動性 | — | $182.0M |
| 総負債低いほど良い | $25.3B | — |
| 株主資本純資産 | $-3.7B | $2.9B |
| 総資産 | $61.8B | — |
| 負債/資本比率低いほどレバレッジが低い | — | — |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q1 26 | — | $182.0M | ||
| Q4 25 | — | $198.0M | ||
| Q3 25 | — | $189.0M | ||
| Q2 25 | — | $180.0M | ||
| Q1 25 | — | $151.0M | ||
| Q4 24 | — | $154.0M | ||
| Q3 24 | — | $162.0M | ||
| Q2 24 | — | $164.0M |
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $25.3B | $6.8B | ||
| Q3 25 | $25.1B | $7.3B | ||
| Q2 25 | $25.3B | $7.0B | ||
| Q1 25 | $24.7B | $6.7B | ||
| Q4 24 | $25.2B | $6.7B | ||
| Q3 24 | $26.3B | $6.6B | ||
| Q2 24 | $27.6B | $6.5B |
| Q1 26 | — | $2.9B | ||
| Q4 25 | $-3.7B | $3.1B | ||
| Q3 25 | $-4.0B | $3.1B | ||
| Q2 25 | $-3.9B | $3.1B | ||
| Q1 25 | $-4.5B | $3.0B | ||
| Q4 24 | $-4.0B | $3.1B | ||
| Q3 24 | $-4.9B | $3.1B | ||
| Q2 24 | $-4.7B | $3.1B |
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | $61.8B | $16.4B | ||
| Q3 25 | $62.1B | $16.5B | ||
| Q2 25 | $63.7B | $16.5B | ||
| Q1 25 | $62.6B | $16.4B | ||
| Q4 24 | $61.8B | $16.7B | ||
| Q3 24 | $63.5B | $16.5B | ||
| Q2 24 | $64.1B | $16.4B |
| Q1 26 | — | — | ||
| Q4 25 | — | 2.24× | ||
| Q3 25 | — | 2.35× | ||
| Q2 25 | — | 2.27× | ||
| Q1 25 | — | 2.21× | ||
| Q4 24 | — | 2.14× | ||
| Q3 24 | — | 2.17× | ||
| Q2 24 | — | 2.09× |
キャッシュフローと資本効率
再投資後に実際に生み出すキャッシュ。純利益より操作が難しい
| 指標 | | |
|---|---|---|
| 営業キャッシュフロー直近四半期 | $-274.0M | $583.0M |
| フリーキャッシュフロー営業CF - 設備投資 | $-1.9B | $273.0M |
| FCFマージンFCF / 売上 | -13.6% | 2.1% |
| 設備投資強度設備投資 / 売上 | 11.6% | 3.3% |
| キャッシュ転換率営業CF / 純利益 | -2.77× | 6.27× |
| 直近12ヶ月FCF直近4四半期 | $-680.0M | $595.0M |
8四半期トレンド — 暦四半期で整列
| Q1 26 | — | $583.0M | ||
| Q4 25 | $-274.0M | $749.0M | ||
| Q3 25 | $-46.0M | $442.0M | ||
| Q2 25 | $963.0M | $752.0M | ||
| Q1 25 | $2.5B | $651.0M | ||
| Q4 24 | $398.0M | $558.0M | ||
| Q3 24 | $277.0M | $629.0M | ||
| Q2 24 | $1.1B | $552.0M |
| Q1 26 | — | $273.0M | ||
| Q4 25 | $-1.9B | $344.0M | ||
| Q3 25 | $-872.0M | $-85.0M | ||
| Q2 25 | $464.0M | $63.0M | ||
| Q1 25 | $1.6B | $137.0M | ||
| Q4 24 | $-342.0M | $-201.0M | ||
| Q3 24 | $-191.0M | $30.0M | ||
| Q2 24 | $477.0M | $-87.0M |
| Q1 26 | — | 2.1% | ||
| Q4 25 | -13.6% | 10.8% | ||
| Q3 25 | -6.4% | -2.7% | ||
| Q2 25 | 3.2% | 2.0% | ||
| Q1 25 | 13.0% | 4.4% | ||
| Q4 24 | -2.5% | -6.3% | ||
| Q3 24 | -1.4% | 0.9% | ||
| Q2 24 | 3.3% | -2.7% |
| Q1 26 | — | 3.3% | ||
| Q4 25 | 11.6% | 12.8% | ||
| Q3 25 | 6.0% | 16.6% | ||
| Q2 25 | 3.5% | 21.6% | ||
| Q1 25 | 6.6% | 16.4% | ||
| Q4 24 | 5.4% | 23.8% | ||
| Q3 24 | 3.4% | 18.9% | ||
| Q2 24 | 4.5% | 20.1% |
| Q1 26 | — | 6.27× | ||
| Q4 25 | -2.77× | 5.67× | ||
| Q3 25 | — | 3.20× | ||
| Q2 25 | 1.61× | 5.74× | ||
| Q1 25 | — | 6.64× | ||
| Q4 24 | 0.67× | 4.13× | ||
| Q3 24 | — | 4.43× | ||
| Q2 24 | 1.57× | 4.35× |
財務フロー比較
売上 → 粗利 → 営業利益 → 純利益のサンキー図
セグメント別売上内訳
AAL
| Passenger Travel | $11.6B | 83% |
| Loyalty Program Travel Redemptions | $1.1B | 8% |
| Loyalty Program Marketing Services | $945.0M | 7% |
| Cargo And Freight | $227.0M | 2% |
| Other Revenue | $169.0M | 1% |
R
セグメントデータなし
